[实用新型]一种用于跨声速风洞中扁平融合体飞机的V型尾支撑装置

摘要

本实用新型公开了一种在跨声速风洞中适用于扁平融合体布局飞机的V型尾支撑装置，目的在于解决扁平融合体布局飞机进行风洞试验时，现有的直尾撑支撑装置、斜尾撑装置难以满足其跨声速风洞试验需求的问题。该V型尾支撑装置包括前段、等直段、第一扩张段、第二扩张段、后段、用于与风洞试验段连接头相连的后端连接段、测量平台。本实用新型设计一根V型内凹尾支杆，保证其前后段同轴，轴线与模型机身轴线重合，使其在试验过程中可以被视为“等效直支杆”；在支杆前段采用弯折式设计，降低模型后体破坏和支撑干扰的修正难度，使其兼具现有直尾撑、斜尾撑的技术优点并避免两种尾支撑的不足，从而实现扁平融合体飞机在跨声速风洞中的连接安装和载荷测量。

主权项

1.一种用于跨声速风洞中扁平融合体飞机的V型尾支撑装置，其特征在于，包括前段、等直段、第一扩张段、第二扩张段、后段、用于与风洞试验段连接头相连的后端连接段、测量平台；所述前段、等直段、第一扩张段、第二扩张段、后段、后端连接段依次相连构成V型支撑主体，所述前段沿其轴线前后等直，所述等直段沿其轴线前后等直，所述前段的轴线与等直段的轴线相交，所述前段的轴线与等直段的轴线的相交角为α，所述α为锐角；所述第一扩张段沿等直段至第一扩张段的方向其周向直径逐渐扩大，所述第一扩张段的轴线与等直段重合；所述第二扩张段的轴线与第一扩张段的轴线相交呈V型，所述第二扩张段的轴线与第一扩张段的轴线的相交角度为π‑2α，所述第二扩张段与第一扩张段的连接处采用圆滑过渡，所述第二扩张段沿第一扩张段至第二扩张段的方向其周向直径逐渐扩大；所述第二扩张段的轴线与后段的轴线相交，所述第二扩张段的轴线与后段的轴线的相交角为α，所述第二扩张段与后段的连接处采用圆滑过渡；所述测量平台设置在后段上。