[实用新型]多通道弯管机有效
| 申请号： | 201820989391.8 | 申请日： | 2018-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN208483064U | 公开（公告）日： | 2019-02-12 |
| 发明（设计）人： | 洪西南 | 申请（专利权）人： | 新乡市洪和台进机械设备有限公司 |
| 主分类号： | B21D7/00 | 分类号： | B21D7/00;B21D7/16;B21D43/02 |
| 代理公司： | 郑州隆盛专利代理事务所(普通合伙) 41143 | 代理人： | 项丽丽 |
| 地址： | 453000 *** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种多通道弯管机，包括机架，所述机架上设置有弯管装置、用于向弯管装置送料的送管装置，所述弯管装置包括用于承托待弯管件的动力辊，所述动力辊上均匀设置有2‑8个环形沟槽，环形沟槽沿动力辊的外径设置，所述环形沟槽的横截面为弧形，所述机架上与动力辊相对应位置处设置有向上的基板，所述动力辊的主轴穿过基板连接有驱动电机，所述动力辊上还设置有压块导向架，所述压块导向架上设置有用于与动力辊配合压紧待弯管件的压块，所述压块导向架上端设置有向下的液压缸，所述液压缸的活塞杆向下与压块连接，所述驱动电机能够带动动力辊、压块、压块导向架及液压缸同步转动，能够同时弯曲多根管件、且结构简单。 | ||
| 搜索关键词： | 动力辊 压块 导向架 环形沟槽 弯管装置 液压缸 驱动电机 待弯管 多通道 弯管机 本实用新型 相对应位置 基板连接 均匀设置 送管装置 同步转动 活塞杆 上端 承托 根管 基板 送料 压紧 有压 穿过 配合 | ||
【主权项】：
1.一种多通道弯管机，包括机架，所述机架上设置有弯管装置、用于向弯管装置送料的送管装置，其特征在于：所述弯管装置包括用于承托待弯管件的动力辊，所述动力辊上均匀设置有2‑8个环形沟槽，环形沟槽沿动力辊的外径设置，所述环形沟槽的横截面为弧形，所述机架上与动力辊相对应位置处设置有向上的基板，所述动力辊的主轴穿过基板连接有驱动电机，所述动力辊上还设置有压块导向架，所述压块导向架上设置有用于与动力辊配合压紧待弯管件的压块，所述压块导向架上端设置有向下的液压缸，所述液压缸的活塞杆向下与压块连接，所述驱动电机能够带动动力辊、压块、压块导向架及液压缸同步转动。
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- 2019-07-15 - 2019-09-17 - B21D7/00
- 本发明公开了一种U型螺栓冷弯成型装置的弯折单元，包括支撑板、固定在支撑板一侧中央的成型模块、位于成型模块顶部两侧的冲压头、位于成型模块顶部中央的压紧头、驱动冲压头水平移动的运动单元以及防止冲压头和压紧头在竖直移动过程中前后抖动的若干个限位板，所述成型模块包括固定在支撑板上的中心轴、依次套设在中心轴外的若干个圆环以及防止圆环从中心轴上脱出的端帽，可根据U型螺栓的规格，在中心轴上依次从内而外套设若干个圆环，形成钢材弯折的模具，通过压紧头在中央固定住钢材，配合冲压头在两侧下压钢材，完成U型螺栓的冷弯成型。
- 一种汽车弯管的制备方法-201510827525.7
- 吴江;葛干辉;毛松杰 - 宁波思明汽车科技股份有限公司
- 2015-11-23 - 2019-09-10 - B21D7/00
- 本发明提供一种汽车弯管的制备方法，包括以下步骤：称取以下各组分：铋10‑30％、铅40‑50％、锡20‑25％、镉10‑15％；使用熔炼炉进行熔炼，设置温度为600‑650℃；加入原料，待升温至290‑310℃时，通入氩气；待达到350‑370℃时计时，加热10‑18min，取出搅拌，再加热10‑16min，再取出搅拌，保温20‑25min；自然冷却成固体合金；在水浴中熔化和直型管件填充，熔化水浴温度在90‑100℃，填充水浴温度在30‑35℃；填充完成后放入弯管模具油压成型。该方法采用在不锈钢管件中注入低温合金材料，得到的汽车弯管不会起皱、不会减薄、不易开裂。
- 汽车弯管的制备方法-201510825161.9
- 吴江;葛干辉;毛松杰 - 宁波思明汽车科技股份有限公司
- 2015-11-23 - 2019-09-10 - B21D7/00
- 本发明提供一种汽车弯管的制备方法，包括以下步骤：称取以下各组分：铋10‑30％、铅40‑50％、锡20‑25％、镉10‑15％；使用熔炼炉进行熔炼，设置温度为600‑650℃；加入原料，待升温至290‑310℃时，通入氩气；待达到350‑370℃时计时，加热10‑18min，取出搅拌，再加热10‑16min，再取出搅拌，保温20‑25min；自然冷却成固体合金；将固体合金放入90‑100℃水浴中，使熔化成液体；取直型管件置于30‑35℃水浴，将液体合金注入直型管件内，并在水浴中冷却；放入弯管模具油压成型。该方法采用在不锈钢管件中注入低温合金材料，得到的汽车弯管不会起皱、不会减薄、不易开裂。
- 一种制造D接管的生产线-201821445537.9
- 张良;李良有;杨正法;王元宾;饶梅贵 - 浙江和良智能装备有限公司
- 2018-09-04 - 2019-09-10 - B21D7/00
- 本实用新型涉及一种制造D接管的生产线，属于管材加工处理技术领域。生产线包括多管折弯机、管端处理单元及移料系统；两套以上的管端处理单元布置在多管折弯机的侧旁；移料系统包括与一套以上的管端处理单元配合的分料系统，及用于将同批折弯成的半成品接管同步地移送给同一套分料系统的第一分料机械手单元；分料系统包括半成品排料架，用于依序地将半成品排料架上的半成品接管的位置调整至待夹持状态的位姿调整单元，及将处于待夹持状态的半成品接管移送给管端处理单元的第二分料机械手单元。该生产线自动化程度高，且能有效地提高D接管的生产制造效率与灵活性，可广泛应用于空调、航空等制造技术领域。
- 杆体折弯机构-201821868316.2
- 张永芳 - 惠州市洛河科技有限公司
- 2018-11-13 - 2019-09-10 - B21D7/00
- 本实用新型的杆体折弯机构，通过设置横移装置、升降装置、夹紧装置及折弯装置。在实际的应用过程中，横移装置、升降装置和夹紧装置共同作用，将杆体转移至预定的杆体容置槽，此时折弯驱动组件驱动滑动齿块往靠近从动齿轮的方向移动，当滑动齿块和从动齿轮啮合时，折弯块会与杆体的端部发生抵持，随着折弯块的不断转动，折弯块对杆体的端部进行折弯操作，在杆体折弯操作完成后，横移装置、升降装置和夹紧装置再次共同作用，将折弯好的杆体转移至预定的下料工位，进行下料。本申请能够快速对杆体进行折弯，折弯质量佳，误加工率低以及不易损坏杆体。
- 一种拉弯机拉伸装置-201910568867.X
- 张海;余庆宇;严海波;吕亚光;姜燕 - 芜湖金三氏数控科技有限公司
- 2019-06-27 - 2019-09-06 - B21D7/00
- 本发明公开了一种拉弯机拉伸装置，具有：框架；伺服电机，设置在框架上；丝杆，转动安装在框架上，丝杆与伺服电机的转轴连接；升降座，滑动安装在框架上，升降座上设有与丝杆适配的螺母；摆动座，中部附近与升降座铰接；平衡气缸，升降座两侧均设有平衡气缸，平衡气缸的活塞杆能够分别与摆动座的两端接触；拉伸气缸，安装在摆动座上；底板，与拉伸气缸的活塞杆连接；夹紧气缸，安装在底板上；下压板，设置在底部的下部；上压板，与夹紧气缸的活塞杆连接，在弯折过程中提供平衡力，防止损坏设备。
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