[实用新型]一种汽车启停用夹式散热的模组

摘要

本实用新型公开了一种汽车启停用夹式散热的模组，包括簧圈、壳体和水冷管，所述簧圈的两侧设置有弹性臂，且弹性臂的上方固定有夹持部，所述弹性臂的下端焊接有连接座，所述连接座的下方安装有散热基板，且散热基板的左侧固定有导热板，所述壳体安装于散热基板的右侧，且壳体的内部固定有电机，所述电机的左侧设置有散热扇叶，所述导热板的内部固定有散热片，所述水冷管安装于散热基板的内部，且散热基板的四角设置有固定螺栓，所述散热扇叶的中部固定有转轴，且散热扇叶的两侧设置有进风口，所述壳体的底部四角设置有螺栓孔。该汽车启停用夹式散热的模组设置有弹性臂能够与簧圈构成弹性活动结构，便于散热模组对散热部位的夹持和固定。

主权项

1.一种汽车启停用夹式散热的模组，包括簧圈(1)、壳体(7)和水冷管(11)，其特征在于：所述簧圈(1)的两侧设置有弹性臂(2)，且弹性臂(2)的上方固定有夹持部(3)，所述弹性臂(2)的下端焊接有连接座(4)，所述连接座(4)的下方安装有散热基板(5)，且散热基板(5)的左侧固定有导热板(6)，所述壳体(7)安装于散热基板(5)的右侧，且壳体(7)的内部固定有电机(8)，所述电机(8)的左侧设置有散热扇叶(9)，所述导热板(6)的内部固定有散热片(10)，所述水冷管(11)安装于散热基板(5)的内部，且散热基板(5)的四角设置有固定螺栓(12)，所述散热扇叶(9)的中部固定有转轴(13)，且散热扇叶(9)的两侧设置有进风口(14)，所述壳体(7)的底部四角设置有螺栓孔(15)。