[实用新型]辅助刹车装置

摘要

本实用新型公开一种适用于多轮胎重型货车的辅助刹车装置，包括推动装置、刹车块以及固定挡板；所述推动装置包括控制器、驱动器、推板以及复位弹簧；刹车系统与所述控制器所述驱动器电连接，所述推板一端与车底盘沿水平方向滑动连接，所述驱动器与所述推板驱动连接，所述复位弹簧两端分别与所述推板和刹车块固定连接；所述刹车块设置在车轮与车轮上方车底盘之间；所述固定挡板的上端面与车胎上方的车底盘固定连接，所述固定挡板的下端面设置有滚轮，所述滚轮竖直方向固定；所述固定挡板的长度大于车轮半径；本实用新型结构简单，操作方便，通过设置有与刹车系统联动的辅助刹车装置，能有效减少多轮胎重型货车的刹车时间和距离。

主权项

1.一种辅助刹车装置，其特征在于：包括推动装置、刹车块以及固定挡板；所述推动装置包括控制器、驱动器、推板以及复位弹簧；刹车系统与所述控制器所述驱动器电连接，所述推板一端与车底盘沿水平方向滑动连接，所述驱动器与所述推板驱动连接，所述复位弹簧两端分别与所述推板和刹车块固定连接；所述刹车块设置在车轮与车轮上方车底盘之间，所述刹车块包括水平面、竖直面以及弧形面，所述水平面与所述竖直面垂直连接，所述弧形面两端分别与所述水平面自由端和竖直面自由端连接，所述弧形面向水平面与竖直面围成直角的方向弯曲，所述竖直面的长度大于车轮与车轮上方车底盘之间的距离长度；所述固定挡板的上端面与车胎上方的车底盘固定连接，所述固定挡板的下端面设置有滚轮，所述滚轮竖直方向固定；所述固定挡板的长度大于车轮半径；刹车系统启动时，所述控制器控制所述驱动器驱动所述推板向车轮方向移动，从而带动所述刹车块靠近车轮，当车轮与所述刹车块接触，瞬间拉伸复位弹簧向车轮转动方向移动一段距离并使刹车块水平面的上端与所述固定挡板接触，使所述刹车块与车胎保持滑动摩擦起到刹车作用。