[实用新型]一种轨道交通车辆风量调节装置有效
| 申请号： | 201820966807.4 | 申请日： | 2018-06-22 |
| 公开（公告）号： | CN208915172U | 公开（公告）日： | 2019-05-31 |
| 发明（设计）人： | 李彦 | 申请（专利权）人： | 唐山瑞欧达科技有限公司 |
| 主分类号： | B61D27/00 | 分类号： | B61D27/00 |
| 代理公司： | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人： | 苏友娟 |
| 地址： | 063000 河北省唐*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种轨道交通车辆风量调节装置，包括控制模块、空气净化模块、变频控制模块和风机，空气净化模块的左侧设置有滤网，滤网的左侧设置有进风口，控制模块通过端子与串行总线相连，串行总线的一端通过端子与变频控制模块相连，空气净化模块的右侧设置有风机，风机的上侧设置有电磁阀，电磁阀的一端设置有输送管道，输送管道的下端设置有分支管道，分支管道通过卡扣与风力控制阀相连，风力控制阀的下端设置有风向板，通过设置的变频控制模块，避免了装置内部电力在足够的时候一直处于持续高压送电状态，从而使内部电机和温度控制模块发热，变频控制模块根据实际需要进行部分模块的供电，提高了装置的安全性和节能性。 | ||
| 搜索关键词： | 变频控制模块 空气净化模块 风机 风量调节装置 轨道交通车辆 串行总线 分支管道 控制模块 输送管道 电磁阀 控制阀 滤网 下端 温度控制模块 本实用新型 高压送电 一端设置 风向板 节能性 进风口 风力 卡扣 发热 电机 供电 | ||
【主权项】：
1.一种轨道交通车辆风量调节装置，其特征在于，包括控制模块(2)、空气净化模块(4)、变频控制模块(7)和风机(8)，空气净化模块(4)的左侧设置有滤网(3)，滤网(3)的上侧设置有压强指示表(13)，滤网(3)的左侧设置有进风口(1)，控制模块(2)通过端子与串行总线(6)相连，串行总线(6)的一端通过端子与变频控制模块(7)相连，空气净化模块(4)的右侧设置有风机(8)，风机(8)的上侧设置有电磁阀(12)，电磁阀(12)的一端设置有输送管道(5)，输送管道(5)的下端设置有分支管道(9)，分支管道(9)通过卡扣与风力控制阀(10)相连，风力控制阀(10)的下端设置有风向板(11)。
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