[实用新型]可快速复位的液压活塞有效
申请号: | 201820951285.0 | 申请日: | 2018-06-20 |
公开(公告)号: | CN208310864U | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
发明(设计)人: | 马银良 | 申请(专利权)人: | 重庆佳马汽车部件有限公司 |
主分类号: | F01L13/06 | 分类号: | F01L13/06;F01L9/02 |
代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人: | 冷奇峰 |
地址: | 400800 重庆市万盛经*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | 本实用新型公开了可快速复位的液压活塞,包括:活塞套、驱动活塞、单向阀球、单向阀弹簧和驱动活塞限位结构;其特征在于:还包括滑阀推杆机构,滑阀的外周侧面上沿径向由复位端向推动端方向设置有阶梯型的高位环槽和低位环槽,高位环槽和低位环槽之间通过一个斜面相连;且当推杆的下端位于高位环槽时,推杆的上端推动单向阀球并使得单向阀球打开,当推杆的下端位于低位环槽时,推杆的上端脱离和单向阀球接触。本实用新型的可快速复位的液压活塞构思新颖巧妙、设计合理,具有结构简单、成本低廉、工作可靠、适应低的工作温度等优点,适于发动机缓速器领域推广运用。 | ||
搜索关键词: | 环槽 推杆 单向阀球 快速复位 液压活塞 低位 本实用新型 驱动活塞 上端 滑阀 下端 发动机缓速器 单向阀弹簧 方向设置 推杆机构 外周侧面 限位结构 复位端 活塞套 阶梯型 推动端 脱离 | ||
【主权项】:
1.可快速复位的液压活塞,包括:活塞套(1)、驱动活塞(2)、单向阀球(27)、单向阀弹簧(28)和驱动活塞限位结构;活塞套(1)内部具有第一轴向孔(14),第一轴向孔(14)的上段具有一个驱动活塞孔(4);驱动活塞(2)可沿轴向滑动地设于驱动活塞孔(4)内并通过所述驱动活塞限位结构进行限位,在驱动活塞(2)的上段内部设有一个第二轴向孔(3),该第二轴向孔(3)的顶部具有孔口,底部具有一个锥底(26),在锥底(26)下端设置有轴向延伸的出油孔(25);单向阀球(27)设于第二轴向孔(3)内,且单向阀球(27)在单向阀弹簧(28)的弹力作用下与锥底(26)接触并实现密封;活塞套(1)腰部的外侧面设置有一个第一外环槽(5),活塞套(1)上设置有径向贯穿的主输油孔(7)将第一外环槽(5)和驱动活塞孔(4)连通;其特征在于:还包括滑阀(21)和滑阀弹簧(9);驱动活塞(2)上位于出油孔(25)下方处设置一个径向延伸的滑阀孔(10),滑阀(21)可沿径向滑动地设置在滑阀孔(10)内;滑阀(21)的一端为推动端,另一端为复位端,且复位端与滑阀孔(10)的内端面之间设有一个复位用的滑阀弹簧(9);滑阀(21)的外周侧面上沿径向由复位端向推动端方向设置有阶梯型的高位环槽(16)和低位环槽(18),高位环槽(16)和低位环槽(18)之间通过一个斜面(17)相连;驱动活塞(2)的外侧面上设置有一个周向的第二外环槽(8)与滑阀孔(10)上邻近滑阀(21)推动端处连通并能够对准活塞套(1)上径向的主输油孔(7);驱动活塞(2)内设置有一个中间输油孔(24)将出油孔(25)和周向的第二外环槽(8)连通;在出油孔(25)的孔底设置轴向的推杆孔(23)通至滑阀孔(10),在推杆孔(23)中滑动插接设置有一个推杆(6),推杆(6)的上端对准单向阀球(27),且当推杆(6)的下端位于高位环槽(16)时,推杆(6)的上端推动单向阀球(27)并使得单向阀球(27)打开,当推杆(6)的下端位于低位环槽(18)时,推杆(6)的上端脱离和单向阀球(27)接触。
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