[实用新型]带有中心球间隙补偿的小型电子换档器有效
| 申请号： | 201820927297.X | 申请日： | 2018-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN208311436U | 公开（公告）日： | 2019-01-01 |
| 发明（设计）人： | 陈巨青 | 申请（专利权）人： | 宁波贝尔达汽车控制系统有限公司 |
| 主分类号： | F16H59/02 | 分类号： | F16H59/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315300 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种带有中心球间隙补偿的小型电子换档器，包括下盖、换档杆中心球、轴承、轴承下支撑板以及支撑缓冲件，所述换档杆中心球通过销轴铰接固定于下盖上，轴承位于换档杆中心球正下方托住换档杆中心球，轴承下方支撑缓冲件以及轴承下支撑板，轴承下支撑板与下盖固定连接，支撑缓冲件对轴承产生向上的挤压力，使换档杆中心球在换档时与轴承之间的间隙被支撑缓冲件补偿。本实用新型通过在轴承下方设置支撑缓冲件，对轴承产生挤压作用，使得在换档时，换档杆中心球与轴承之间的间隙能够通过支撑缓冲件进行补偿，进而在整个换档过程中，换挡杆中心球都与轴承接触，换挡手感好，同时也不会由于和轴承之间有间隙而导致行车时产生噪音。 | ||
| 搜索关键词： | 轴承 中心球 支撑缓冲件 换档杆 下支撑板 下盖 本实用新型 间隙补偿 小型电子 换档器 换档 换档过程 挤压作用 销轴铰接 轴承接触 换挡 换挡杆 挤压力 手感 档杆 托住 行车 噪音 | ||
【主权项】：
1.一种带有中心球间隙补偿的小型电子换档器，其特征在于：包括下盖、换档杆中心球、轴承、轴承下支撑板以及支撑缓冲件，所述换档杆中心球通过销轴铰接固定于下盖上，轴承位于换档杆中心球正下方托住换档杆中心球，轴承下方为支撑缓冲件以及轴承下支撑板，轴承下支撑板与下盖固定连接，支撑缓冲件对轴承产生向上的挤压力，使换档杆中心球在换档时与轴承之间的间隙被支撑缓冲件补偿。
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