[实用新型]一种车门缓冲块结构有效
| 申请号： | 201820882887.5 | 申请日： | 2018-06-08 |
| 公开（公告）号： | CN208347531U | 公开（公告）日： | 2019-01-08 |
| 发明（设计）人： | 刘莎莎;武文杰;郭晓峰 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车技术开发有限公司 |
| 主分类号： | E05F5/06 | 分类号： | E05F5/06 |
| 代理公司： | 北京国林贸知识产权代理有限公司 11001 | 代理人： | 李瑾;李连生 |
| 地址： | 101300 北京市顺义*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车门缓冲块结构，包括尾门撑杆支架（2）和安装在尾门撑杆支架上的缓冲块（1），缓冲块（1）由上下两个锥台和中间的圆柱形连接颈构成，所述连接颈为与尾门撑杆支架的钣金的连接部位，所述连接颈外壁均匀设置4个向外凸出的小筋（3）。本实用新型中同一缓冲块可卡接两种料厚钣金，节约制作时间及制作成本，卡接牢固，提高产品质量。 | ||
| 搜索关键词： | 缓冲块 撑杆支架 尾门 本实用新型 连接颈 卡接 钣金 车门 圆柱形连接 均匀设置 连接部位 凸出的 料厚 外壁 小筋 锥台 制作 节约 | ||
【主权项】：
1.一种车门缓冲块结构，包括尾门撑杆支架（2）和安装在尾门撑杆支架上的缓冲块（1），其特征在于：所述缓冲块（1）由上下两个锥台和中间的圆柱形连接颈构成，所述连接颈为与尾门撑杆支架的钣金（2‑1）的连接部位，所述连接颈外壁均匀设置4个向外凸出的小筋（3）。
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