[实用新型]一种用于危险区域救援船的柴电混合推进系统有效
| 申请号： | 201820829273.0 | 申请日： | 2018-05-30 |
| 公开（公告）号： | CN208306969U | 公开（公告）日： | 2019-01-01 |
| 发明（设计）人： | 胡肖肖;黄冰阳;蒋磊;李水才;汪洋 | 申请（专利权）人： | 中国舰船研究设计中心 |
| 主分类号： | B63H21/20 | 分类号： | B63H21/20 |
| 代理公司： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人： | 胡建平;乐综胜 |
| 地址： | 430064 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于危险区域救援船的柴电混合推进系统，包括主柴油机、齿轮箱、推进器、辅发电机组、储能装置、充电装置、推进电机和能量管理系统，推进器通过齿轮箱分别与主柴油机和推进电机连接，推进电机分别与储能装置和辅发电机组连接，辅发电机组通过充电装置与储能装置连接，风机分别与主柴油机和辅发电机组连接，主柴油机和辅发电机组所在机舱设有进气格栅，能量管理系统分别与主柴油机、辅发电机组和储能装置连接。可应用于在危险气体扩散区域作业的救援船，安全、可靠和经济性好，改善了主机和辅发电机组的运行工况，避免了长期低负荷运行，提高了设备可靠性，节能效果显著，提高了系统运行经济性，降低了排放。 | ||
| 搜索关键词： | 发电机组 主柴油机 储能装置 推进电机 救援船 能量管理系统 充电装置 推进系统 危险区域 齿轮箱 电混合 推进器 本实用新型 低负荷运行 设备可靠性 节能效果 进气格栅 扩散区域 危险气体 系统运行 运行工况 风机 机舱 主机 排放 应用 安全 | ||
【主权项】：
1.一种用于危险区域救援船的柴电混合推进系统，其特征在于，包括主柴油机、齿轮箱、推进器、辅发电机组、储能装置、充电装置、推进电机和能量管理系统，推进器通过齿轮箱分别与主柴油机和推进电机连接，推进电机分别与储能装置和辅发电机组连接，辅发电机组通过充电装置与储能装置连接，风机分别与主柴油机和辅发电机组连接，主柴油机和辅发电机组所在机舱设有进气格栅，进气格栅开启时外界空气通过进气格栅进入机舱内，为主柴油机和辅发电机组提供新空气，能量管理系统分别与主柴油机、辅发电机组和储能装置连接，用于控制主柴油机、辅发电机组和储能装置的运转。
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