[实用新型]一种160镁合金传动箱的主段第二部位壳体有效
| 申请号: | 201820800773.1 | 申请日: | 2018-05-28 |
| 公开(公告)号: | CN208348457U | 公开(公告)日: | 2019-01-08 |
| 发明(设计)人: | 刘真;余洪军 | 申请(专利权)人: | 重庆仟和镁业科技有限公司 |
| 主分类号: | F16H57/032 | 分类号: | F16H57/032;F16H57/03;F16H57/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 405200 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | 一种160镁合金传动箱的主段第二部位壳体,新能源汽车配件技术领域,其结构包括底壁,底壁上设有第一传动轴孔、第二传动轴孔、第三传动轴孔、第四传动轴孔和半圆拱梁;其材料是在镁合金材料基体外表面依次设有生成有微弧氧化陶瓷膜层、镁铝化合物扩散层、溶胶膜层、电泳沉积层、装饰层;其有益效果是加强了各结构体之间的连接,并集中了各结构体的紧密度,可减少壳体的厚度和材料用量;在侧壁上设有散热槽,使壳体轻量化;并适配传动箱的内部构件和外部构件;将镁合金外表面设置多层保护膜,基体内外设置不同的保护膜,节约材料并有效保护,提高传动箱的使用性能和使用寿命。 | ||
| 搜索关键词: | 传动轴孔 传动箱 镁合金 部位壳体 保护膜 结构体 底壁 主段 微弧氧化陶瓷膜 配件技术领域 电泳沉积层 基体外表面 镁合金材料 镁铝化合物 新能源汽车 材料用量 节约材料 内部构件 使用寿命 使用性能 外部构件 半圆拱 壳体轻 扩散层 溶胶膜 散热槽 装饰层 侧壁 多层 壳体 适配 量化 | ||
【主权项】:
1.一种160镁合金传动箱的主段第二部位壳体,包括主段第二部位壳体的形状结构和材料结构,其特征在于所述形状结构包括底壁,所述底壁分为大块底壁和小块底壁;所述大块底壁上设有第一传动轴孔、第二传动轴孔和第三传动轴孔,小块底壁上设有第四传动轴孔,大块底壁和小块底壁之间设有半圆拱梁;所述半圆拱梁的梁顶设置在底壁的后侧面,半圆拱梁的两个梁脚设置在底壁的前侧面;两个梁脚之间连接有拱壁;在所述底壁的前侧面的大块底壁上,第一传动轴孔的前端端面上设有第一环状座台,第一环状座台的周边设有第一环状凸台;所述第二传动轴孔紧贴第一传动轴孔设置在临近小块底壁的一侧,第二传动轴孔的孔壁上直接生成有第二环状凸台;所述第三传动轴孔设置在紧贴第一传动轴孔的左侧,第三传动轴孔的前端端面上设有第二环状座台,第二环状座台的周边设有第三环状凸台;在大块底壁的周边,围绕第一传动轴孔、第二传动轴孔和第三传动轴孔设有与两个梁脚相连的护壁;护壁与第一环状凸台、第二环状凸台和第三环状凸台之间设有若干第一加强筋,第二环状凸台与拱壁之间设有若干第二加强筋;在护壁的端面上设有第一装接孔;在第一传动轴孔的右侧和上侧位置的护壁端面上还设有散热槽;在第一传动轴孔的右侧和上侧位置的护壁之外还间隔设置有外护壁;在所述底壁的前侧面的小块底壁上,第四传动轴孔的边缘设有第三环状座台,第三环状座台的周边设有第四环状凸台;在所述底壁的后侧面的大块底壁上,第一传动轴孔的后端端面上设有第四环状座台,第四环状座台的周边设有第五环状凸台;第三传动轴孔的后端端面上设有第五环状座台,第五环状座台的周边设有第六环状凸台;围绕第五环状凸台和第六环状凸台设置有双孔护壁,在第六环状凸台外侧,双孔护壁与第六环状凸台重合,其余位置的双孔护壁与第五环状凸台和第六环状凸台之间设有若干第三加强筋;在双孔护壁的外侧壁上设有若干个第一安装凸台,第一安装凸台上设有第一安装孔;在外护壁上设置有两个第二安装凸台,第二安装凸台与双孔护壁之间设有第四加强筋,第二安装凸台的底部与护壁连接,第二安装凸台上设有第二安装孔;所述半圆拱梁的梁顶壁上设有第二装接孔,梁顶壁与双孔护壁之间设有第四加强筋,梁顶壁与底壁的后侧面的小块底壁之间设有第五加强筋;所述材料结构是指以镁合金材料为基体,在镁合金材料基体外表面生成有微弧氧化陶瓷膜层,微弧氧化陶瓷膜层外表覆盖有电泳沉积层;同时在镁合金材料基体内表面生成有微弧氧化陶瓷膜层,微弧氧化陶瓷膜层外表覆盖有电泳沉积层。
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