[实用新型]一种驾驶室点焊机器人装置有效
申请号: | 201820789933.7 | 申请日: | 2018-05-25 |
公开(公告)号: | CN208513806U | 公开(公告)日: | 2019-02-19 |
发明(设计)人: | 杨伟锋 | 申请(专利权)人: | 烟台丰泽智能科技有限公司 |
主分类号: | B23K3/00 | 分类号: | B23K3/00;B23K3/08 |
代理公司: | 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 陈思聪 |
地址: | 264000 山东省烟台市经*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种驾驶室点焊机器人装置,其结构包括底座、驱动器、活动器、气缸、垂直活动臂、电缆、水平活动臂、单项电磁阀、固定板、活动块、进气柱、吸锡装置、导热器、焊头,本实用新型一种驾驶室点焊机器人装置,结构上设有吸锡装置,在进行使用时通过驱动器使焊头加热,对工件进行焊接,在产生焊锡液时,启动单项电磁阀,使气体进入导阀腔,从而挤压活塞推杆与弹簧至吸嘴的尾部,然后接通外接电源端子,使线圈得电,从而使主阀与推杆下滑,从而气体只能从小孔进入推杆上方,挤压推杆,使其阻隔气体进入另一侧,然后弹簧回弹,产生吸力,吸收焊锡液,从而实现除去焊锡液,防止其阻碍工件的焊接。 | ||
搜索关键词: | 推杆 点焊机器人 焊锡液 驾驶室 驱动器 本实用新型 单项电磁阀 弹簧 焊头 吸锡 焊接 外接电源端子 吸力 垂直活动臂 挤压活塞 水平活动 导热器 固定板 活动块 活动器 进气柱 导阀 底座 回弹 气缸 吸嘴 主阀 加热 接通 阻隔 电缆 挤压 阻碍 吸收 | ||
【主权项】:
1.一种驾驶室点焊机器人装置,其特征在于:其结构包括底座(1)、驱动器(2)、活动器(3)、气缸(4)、垂直活动臂(5)、电缆(6)、水平活动臂(7)、单项电磁阀(8)、固定板(9)、活动块(10)、进气柱(11)、吸锡装置(12)、导热器(13)、焊头(14),所述底座(1)的上表面与驱动器(2)的下表面相贴合,所述驱动器(2)与气缸(4)为一体化结构,所述活动器(3)与垂直活动臂(5)为一体化结构,所述垂直活动臂(5)的左侧面与水平活动臂(7)的右侧面相贴合,所述电缆(6)与单项电磁阀(8)为电连接,所述固定板(9)的右侧面与单项电磁阀(8)的左侧面相贴合,所述活动块(10)与进气柱(11)为一体化结构,所述导热器(13)与焊头(14)为一体化结构,所述进气柱(11)与吸锡装置(12)相焊接,所述吸锡装置(12)包括吸嘴(1201)、弹簧(1202)、活塞推杆(1203)、小孔(1204)、推杆(1205)、外接电源端子(1206)、外壳(1207)、定心铁(1208)、线圈(1209)、主阀(1210)、导阀腔(1211),所述吸嘴(1201)与外壳(1207)为一体化结构,所述推杆(1205)的上表面与定心铁(1208)的下表面相平行,所述弹簧(1202)嵌入安装于外壳(1207)的内部,所述小孔(1204)与主阀(1210)为一体化结构,所述活塞推杆(1203)嵌入安装于外壳(1207)的内部,所述外接电源端子(1206)与线圈(1209)为电连接,所述导阀腔(1211)嵌入安装于外壳(1207)的内部。
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