[实用新型]电动全回转推进器有效
| 申请号： | 201820787853.8 | 申请日： | 2018-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN208233327U | 公开（公告）日： | 2018-12-14 |
| 发明（设计）人： | 薛军 | 申请（专利权）人： | 无锡瑞风船用推进器有限公司 |
| 主分类号： | B63H5/08 | 分类号： | B63H5/08;B63H5/125;B63H21/17;B63H21/38 |
| 代理公司： | 常州市权航专利代理有限公司 32280 | 代理人： | 印苏华 |
| 地址： | 214000 江苏省无锡*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型提供电动全回转推进器，安装底座设置在船舱内，安装底座内腔穿插有电缆线，在安装底座的上方设有回转平台，支撑管设置在安装底座下方的水中，支撑管为中空的管状结构，支撑管内设有支撑轴，支撑管一端连接船体，另一端连接吊舱，第一轴承座、第一电机设置在吊舱中，电缆线的一端连接回转平台，另一端经过安装底座内腔、支撑管内腔伸入吊舱中，并且与第一电机电性连接，第一电机的一端固定在第一轴承座上，第一电机的另一端为第一转动轴，第一转动轴伸出吊舱与第一螺旋桨连接，第一轴承座与支撑轴连接。上述结构取消了齿轮等机械传送部分，提高推进效率，减少了润滑剂的使用；将电机装于水下，节省了舱内空间，而且电机无需冷却。 | ||
| 搜索关键词： | 安装底座 支撑管 电机 吊舱 一端连接 轴承座 全回转推进器 回转平台 电缆线 支撑轴 转动轴 内腔 本实用新型 支撑管内腔 电机电性 管状结构 机械传送 推进效率 内空间 润滑剂 中空的 螺旋桨 齿轮 船舱 伸入 水中 船体 穿插 冷却 伸出 | ||
【主权项】：
1.电动全回转推进器，其特征是，包括：回转平台、安装底座、支撑管、吊舱、第一轴承座、第一电机和第一螺旋桨，所述安装底座设置在船舱内，所述安装底座内腔穿插有电缆线，在所述安装底座的上方设有所述回转平台，所述支撑管设置在所述安装底座下方的水中，所述支撑管为中空的管状结构，所述支撑管内设有支撑轴，所述支撑管一端连接船体，另一端连接所述吊舱，所述第一轴承座、第一电机设置在所述吊舱中，所述电缆线的一端连接所述回转平台，另一端经过所述安装底座内腔、支撑管内腔伸入所述吊舱中，并且与所述第一电机电性连接，所述第一电机的一端固定在所述第一轴承座上，所述第一电机的另一端为第一转动轴，所述第一转动轴伸出所述吊舱与所述第一螺旋桨连接，所述第一轴承座与所述支撑轴连接。
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