[实用新型]电动货车有效
| 申请号： | 201820773551.5 | 申请日： | 2018-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN208164751U | 公开（公告）日： | 2018-11-30 |
| 发明（设计）人： | 张坤 | 申请（专利权）人： | 张坤 |
| 主分类号： | B60K17/08 | 分类号： | B60K17/08;B60K1/00 |
| 代理公司： | 唐山永和专利商标事务所 13103 | 代理人： | 高志海 |
| 地址： | 063100 河北*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及货物运输车辆，具体是一种电动货车。包括驾驶室，车架，驱动桥，电机，电池组，还包括变速箱，变速箱的输入轴与电机的输出轴连接，变速箱的输出轴通过传动轴与驱动桥连接；变速箱的输入轴安装三联齿轮，三联齿轮与输入轴的花键滑动连接，三联齿轮包括第一主动齿轮、第二主动齿轮和第三主动齿轮，变速箱的输出轴安装有第一从动齿轮、第二从动齿轮和第三从动齿轮；第一主动齿轮与第一从动齿轮啮合，第二主动齿轮与第二从动齿轮啮合，第三主动齿轮与第三从动齿轮啮合。本实用新型通过变速箱合理分配高速和低速的扭矩，使电机和变速箱最佳结合，实现了低速大扭矩提速快，更省电的效果，提高电机和电池组的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 变速箱 从动齿轮 主动齿轮 啮合 三联齿轮 输入轴 电机 电池组 本实用新型 电动货车 驱动桥 输出轴 货物运输车辆 低速大扭矩 输出轴连接 花键滑动 使用寿命 传动轴 驾驶室 车架 省电 提速 分配 | ||
【主权项】：
1.一种电动货车，包括驾驶室，车架，驱动桥，置于车架前端的电机，电池组，其特征在于:还包括变速箱，变速箱的输入轴与电机的输出轴连接，变速箱的输出轴通过传动轴与驱动桥连接；变速箱的输入轴安装三联齿轮，三联齿轮与输入轴的花键滑动连接，三联齿轮包括第一主动齿轮、第二主动齿轮和第三主动齿轮，变速箱的输出轴安装有第一从动齿轮、第二从动齿轮和第三从动齿轮；第一主动齿轮与第一从动齿轮啮合，第二主动齿轮与第二从动齿轮啮合，第三主动齿轮与第三从动齿轮啮合。
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