[实用新型]一种转向器壳体

摘要

本实用新型转向器壳体涉及汽车转向器领域，包括第一壳体、第二壳体和安装座，所述第一壳体和第二壳体连通，第二壳体固定安装在安装座上，所述第一壳体和第二壳体连接设有加强板，所述加强板设置为梯形或者半圆形，所述安装座和转向器壳体之间设有弹性装置。本实用新型提供的汽车转向器壳体中，对后段进行结构优化，其第一壳体和第二壳体采用弧形连接结构代替传统的直角结构，这样能够极大程度地减小蜗杆套筒局部内应力的集中问题，本实用新型通过设置缓冲装置，解决了转向器外壳存在的容易出现裂痕或者断裂的问题，提高了转向器外壳的抗冲击能力，从而能够达到延长其使用寿命以及增加其使用可靠性的目的。

主权项

1.一种转向器壳体，包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体和第二壳体连通，其特征在于：所述第一壳体和第二壳体一体形成，所述第一壳体分为上第一壳体和下第一壳体，所述上第一壳体和下第一壳体之间设有凹槽，所述上第一壳体设置为喇叭形状，所述下第一壳体设置为阶梯形状，所述上第一壳体后小口径端与下第一壳体之间的前小口径端相互配合连接，所述上第一壳体设有进油口；所述第二壳体右侧设有进油管，所述进油管与进油口连通，所述第二壳体设有出油口，所述第二壳体内设有转向杆，所述转向杆设有转向螺母，所述转向螺母设有钢珠和扇齿，所述钢珠设置在转向螺母的内部，所述扇齿设置在转向螺母的底部。