[实用新型]蓄能装置有效
申请号: | 201820768573.2 | 申请日: | 2018-05-22 |
公开(公告)号: | CN208602476U | 公开(公告)日: | 2019-03-15 |
发明(设计)人: | 王鑫敏;张敏;武长虹;司小伟 | 申请(专利权)人: | 中建空列(北京)科技有限公司 |
主分类号: | B61B3/02 | 分类号: | B61B3/02;B61C11/00;B61D43/00 |
代理公司: | 北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙) 11482 | 代理人: | 宋宝库;周春梅 |
地址: | 100083 北京市海淀区成*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型属于交通设备技术领域,具体提供一种蓄能装置。本实用新型旨在解决现有的列车爬升时耗费能源较多以及下坡时刹车系统损耗较快的问题。本实用新型提供了蓄能装置,包括固定基体、牵引索和重量可调节的配重装置;所述牵引索绕过所述固定基体之后一端与所述配重装置连接,另一端与列车连接,并因此将所述配重装置悬挂在所述固定基体上;当所述列车向下移动时,所述配重装置上升存储势能;当所述列车向上移动时,所述配重装置下降释放势能。因此,本实用新型的蓄能装置能够在列车爬升时释放势能,为列车提供上升的辅助动力;在列车下降时存储势能,降低列车的下降速度,保证列车运行时的安全。 | ||
搜索关键词: | 配重装置 列车 本实用新型 蓄能装置 固定基体 存储势能 爬升 势能 牵引索 辅助动力 交通设备 列车运行 刹车系统 向上移动 向下移动 释放 可调节 下坡 绕过 悬挂 能源 保证 安全 | ||
【主权项】:
1.一种蓄能装置,其特征在于,所述蓄能装置包括固定基体、牵引索和重量可调节的配重装置;所述牵引索绕过所述固定基体之后一端与所述配重装置连接,另一端与目标对象连接,并因此将所述配重装置悬挂在所述固定基体上;当所述目标对象向下移动时,所述配重装置上升并因此存储势能;当所述目标对象向上移动时,所述配重装置下降并因此释放势能。
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