[实用新型]一种非传感器检测的自定位挡轮阻车装置有效
| 申请号： | 201820768055.0 | 申请日： | 2018-05-21 |
| 公开（公告）号： | CN208202741U | 公开（公告）日： | 2018-12-07 |
| 发明（设计）人： | 王超;刘江涛;秦裕洁;季松林 | 申请（专利权）人： | 常州市骠马工业机器人系统工程有限公司 |
| 主分类号： | E04H6/42 | 分类号： | E04H6/42 |
| 代理公司： | 南京钟山专利代理有限公司 32252 | 代理人： | 戴朝荣 |
| 地址： | 213000 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种非传感器检测的自定位挡轮阻车装置，包括载车板，载车板上设有与汽车两个前轮相配合的阻车构件，载车板的前后两端具有前轮接触板和后轮接触板，阻车构件包括两个结构相同且分别位于前轮接触板两侧的第一挡车构件和第二挡车构件，第一挡车构件包括两个结构相同的限位装置，每个限位装置包括设置在载车板上的平台，滑台电缸固定设置在平台上，滑台电缸的运行平台上固装有运行固定板，运行固定板的端部具有挡车器，载车板位于前轮接触板的两侧还设有两个变频电机，且两个变频电机分别与第一挡车构件和第二挡车构件传动连接。本实用新型合理，能够适应诸多型号尺寸的轮胎，同时保证汽车可靠定位。 | ||
| 搜索关键词： | 载车板 挡车 接触板 前轮 本实用新型 传感器检测 变频电机 限位装置 阻车装置 固定板 自定位 挡轮 电缸 滑台 后轮 传动连接 固定设置 可靠定位 运行平台 挡车器 汽车 轮胎 配合 保证 | ||
【主权项】：
1.一种非传感器检测的自定位挡轮阻车装置，包括载车板（1），载车板（1）上设有与汽车两个前轮相配合的阻车构件（2），其特征在于：载车板（1）的前后两端具有前轮接触板（3）和后轮接触板（4），阻车构件（2）包括两个结构相同且分别位于前轮接触板（3）两侧的第一挡车构件（5）和第二挡车构件（6），第一挡车构件（5）包括两个结构相同的限位装置（7），每个限位装置（7）包括设置在载车板（1）上的平台（8），滑台电缸（9）固定设置在平台（8）上，滑台电缸（9）的运行平台上固装有运行固定板（10），运行固定板（10）的端部具有挡车器（11），载车板（1）位于前轮接触板（3）的两侧还设有两个变频电机（12），且两个变频电机（12）分别与第一挡车构件（5）和第二挡车构件（6）传动连接。
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