[实用新型]废油分离沉淀装置

摘要

本实用新型公开了一种废油分离沉淀装置，包括进油机构、旋液分离机构和出油沉淀机构；进油机构包括氮气瓶、与氮气瓶连通的废油箱以及连通进油机构和旋液分离机构进油管；旋液分离机构包括分离管、将分离管分隔有废液室的阻流挡板、设置在分离管下方的限流板以及连通旋液分离机构和出油沉淀机构的出油管；出油沉淀机构包括清油箱以及自进油孔至出油孔依次设置在清油箱内的第一分隔板、第二分隔板和斜板组；该废油分离沉淀装置结构简单，操作简单，制作成本低廉，能够满足高温高压稠化实验污染稠化油的分离回收的需要，解决了稠化油在实验污染后无法分离回收的难题，大幅降低了实验成本，具有广阔的应用前景。

主权项

1.一种废油分离沉淀装置，其特征在于，包括进油机构、旋液分离机构和出油沉淀机构；进油机构包括氮气瓶(1)、废油箱(4)和进油管(5)；旋液分离机构包括分离管(6)、阻流挡板(7)、限流板(8)和出油管(11)；出油沉淀机构包括清油箱(12)、第一分隔板(13)、第二分隔板(14)和斜板组(15)；其中，氮气瓶(1)与废油箱(4)之间通过进气软管形成连通；进油管(5)一端伸入至废油箱(4)底部、另一端与分离管(6)顶端侧壁上开设的进油孔连通，使废油沿分离管(6)的切线方向进入分离管(6)内；分离管(6)为一竖直设置且两端封闭有顶盖和底盖的管体，分离管(6)的上部内径大于中部内径且变径处加工为锥面，分离管(6)下部通过设置并固定在其内壁上的限流板(8)分隔为废液室(9)，且在限流板(8)上开设有多个油孔；分离管(6)的顶盖上开设有通孔，使出油管(11)一端与清油箱(12)的顶部开口连通、另一端自顶盖通孔伸入至分离管(6)中部；阻流挡板(7)为一顶面加工为凸起弧面的圆盘，其通过一根两端分别固定在阻流挡板(7)底面中心处和限流板(8)顶面中心处的竖杆设置在位于分离管中部的出油管(11)的端口下方；第一分隔板(13)和第二分隔板(14)平行且竖直地设置在清油箱(12)内，且第一分隔板(13)和第二分隔板(14)的高度小于清油箱(12)的内部高度；第一分隔板(13)的底侧和两侧固定在清油箱(12)的内壁上，第二分隔板(14)的顶侧和两侧固定在清油箱(12)的内壁上，斜板组(15)设置在第二分隔板(14)邻侧且其四个侧壁分别固定在第二分隔板(14)的一侧侧壁上和清油箱(12)的内壁上，使进入清油箱(12)的油能够依次经过由第一分隔板(13)、第二分隔板(14)和斜板组(15)形成的液体通道；在位于斜板组(15)上方的清油箱(12)侧壁上开设有出油孔(16)。