[实用新型]车轮托举机构有效
申请号: | 201820744011.4 | 申请日: | 2018-05-17 |
公开(公告)号: | CN208279259U | 公开(公告)日: | 2018-12-25 |
发明(设计)人: | 崔国杰 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B66F7/28 | 分类号: | B66F7/28 |
代理公司: | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 谭果林 |
地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型属于车辆检测领域,涉及一种车轮托举机构,包括托盘、多个滚珠和定位板,托盘的底部设有凹槽,定位板上设有多个定位孔,定位板固设于托盘的底部并覆盖凹槽,滚珠置于凹槽内,定位孔与滚珠一一对应,且各滚珠的局部经定位孔突出于定位板。本实用新型的车轮托举机构,解决了现有方案中托举车轮时车辆的悬架内应力无法释放的问题,降低了车轮托举机构与支撑平面之间的摩擦力,有利于释放车辆悬架的内部应力,使车辆姿态更接近设计状态,提高测量准确度。 | ||
搜索关键词: | 车轮托举机构 定位板 滚珠 托盘 定位孔 本实用新型 车辆检测 车辆悬架 车辆姿态 支撑平面 准确度 释放 固设 托举 悬架 车轮 测量 覆盖 | ||
【主权项】:
1.车轮托举机构,其特征在于,包括托盘、多个滚珠和定位板,所述托盘的底部设有凹槽,所述定位板上设有多个定位孔,所述定位板固设于所述托盘的底部并覆盖所述凹槽,所述滚珠置于所述凹槽内,所述定位孔与所述滚珠一一对应,且各所述滚珠的局部经所述定位孔突出于所述定位板。
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