[实用新型]一种整体桥式车辆悬架有效
| 申请号： | 201820713870.7 | 申请日： | 2018-05-14 |
| 公开（公告）号： | CN208216450U | 公开（公告）日： | 2018-12-11 |
| 发明（设计）人： | 周煊;冯曙;陈春晖;张豪斌;叶昭芳;陆明雄 | 申请（专利权）人： | 杭州傲拓迈科技有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/10 | 分类号： | B60G11/10;B60B35/12 |
| 代理公司： | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人： | 刘静;邱启旺 |
| 地址： | 311200 浙江省杭州市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种整体桥式车辆悬架，包括后整体桥和对称安装在后整体桥上的两个钢板弹簧；下车身骨架上安装两个前钢板弹簧安装支架和两个后钢板弹簧安装支架；所述钢板弹簧的前点安装在前钢板弹簧安装支架上，后点安装在钢板弹簧吊耳上；所述钢板弹簧吊耳安装在后钢板弹簧安装支架上，所述后整体桥的两侧装有车轮。通过新的悬架结构设计，优化钢板弹簧的安装结构和受力方式，在满足底盘离地间隙的基础上将原有的下车身骨架往下移动，这样既降低了整车质心高度，提升整车行驶稳定性和安全性，同时增加了车身骨架上部空间用于乘座舱或货箱。 | ||
| 搜索关键词： | 钢板弹簧 安装支架 整体桥 后钢板弹簧 前钢板弹簧 车辆悬架 整体桥式 下车身 吊耳 本实用新型 行驶稳定性 安装结构 车身骨架 对称安装 基础上将 离地间隙 上部空间 受力方式 整车质心 货箱 原有的 座舱 底盘 悬架 整车 车轮 移动 优化 | ||
【主权项】：
1.一种整体桥式车辆悬架，其特征在于，包括后整体桥(1)和对称安装在后整体桥(1)上的两个钢板弹簧(2)；下车身骨架(3)上安装两个前钢板弹簧安装支架(4)和两个后钢板弹簧安装支架(6)；所述钢板弹簧(2)的前点安装在前钢板弹簧安装支架(4)上，后点安装在钢板弹簧吊耳(5)上；所述钢板弹簧吊耳(5)安装在后钢板弹簧安装支架(6)上，所述后整体桥(1)的两侧装有车轮(7)。
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