[实用新型]电动汽车换电及储能站的输电系统有效
| 申请号： | 201820705718.4 | 申请日： | 2018-05-11 |
| 公开（公告）号： | CN208272645U | 公开（公告）日： | 2018-12-21 |
| 发明（设计）人： | 孙晓东;马克明;帅凯;杨永顺 | 申请（专利权）人： | 宁波利维能储能系统有限公司 |
| 主分类号： | H02J3/32 | 分类号： | H02J3/32;H02J7/00;H02J7/34;B60L11/18 |
| 代理公司： | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人： | 陈忠辉 |
| 地址： | 315176 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型揭示了一种电动汽车换电及储能站的输电系统，包括电网、双向AC‑DC转换模块、直流母线、储能模块、充电模块和控制器，双向AC‑DC转换模块连接在所述直流母线与电网之间，储能模块与直流母线相连接，充电模块与直流母线相连接，所述充电模块和双向AC‑DC转换模块均与控制器相连接，控制器用于控制所述双向AC‑DC转换模块的转换方向，以及控制所述充放电单元进行充电操作或放电操作。本实用新型实现了储能模块与电网之间的双向输电转换，在电网故障的情况下也可以进行稳定充电，以及将存储的电能反馈给电网以应对电网出现故障；并且，本实用新型通过削峰填谷的方式降低了电动汽车换电站的运行成本，提高电网供电秩序的稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 直流母线 转换模块 本实用新型 电网 充电模块 储能模块 控制器 电动汽车 输电系统 储能 电动汽车换电站 充放电单元 充电操作 电能反馈 电网供电 电网故障 削峰填谷 运行成本 转换 放电 充电 输电 存储 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车换电及储能站的输电系统，其特征在于：包括电网（40）、双向AC‑DC转换模块（50）、直流母线（10）、储能模块（20）、充电模块（30）和控制器（60），所述双向AC‑DC转换模块（50）连接在所述直流母线（10）与电网（40）之间，所述储能模块（20）包括充放电单元（21）和储能电池单元（22），所述充放电单元（21）连接在所述直流母线（10）与所述储能电池单元（22）之间，所述充电模块（30）与所述直流母线（10）连接，所述充电模块（30）和双向AC‑DC转换模块（50）均与控制器（60）相连接，所述控制器（60）用于控制所述双向AC‑DC转换模块（50）的转换方向，以及控制所述充放电单元（21）进行充电操作或放电操作。
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