[实用新型]一种免充气轮胎有效
| 申请号： | 201820699348.8 | 申请日： | 2018-05-11 |
| 公开（公告）号： | CN208133973U | 公开（公告）日： | 2018-11-23 |
| 发明（设计）人： | 史立华 | 申请（专利权）人： | 史立华 |
| 主分类号： | B60C7/00 | 分类号： | B60C7/00;B60C7/12 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 265400 山东省烟台市*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型涉及轮胎技术领域，公开了一种免充气轮胎，包括胎面部（1），胎面部（1）包括胎面层（2）和缓冲层（3），缓冲层（3）设在胎面层（2）的内部且与胎面层（2）为一体式结构，胎面层（2）的外侧开设有防滑槽（4），缓冲层（3）内设有至少一组缓冲单元（5），缓冲单元（5）包括多个圆周均布排列的缓冲腔（6）。本实用新型通过缓冲单元的多个缓冲腔对受到的撞击进行减震，减震效果更好，相比靠纯结构支撑的轮胎，更舒适，封闭的小空腔在轮胎受力时产生变形，密闭空腔变形使腔内气体压缩气压升高，更高的气压为轮胎提供了支持力。相比靠纯结构支撑的轮胎，重量更轻。 | ||
| 搜索关键词： | 胎面层 缓冲单元 缓冲层 轮胎 本实用新型 免充气轮胎 结构支撑 缓冲腔 胎面部 变形 减震 轮胎技术领域 一体式结构 减震效果 均布排列 轮胎受力 密闭空腔 气体压缩 气压升高 防滑槽 小空腔 支持力 气压 封闭 | ||
【主权项】：
1.一种免充气轮胎，包括胎面部（1），其特征在于：胎面部（1）包括胎面层（2）和缓冲层（3），缓冲层（3）设在胎面层（2）的内部且与胎面层（2）为一体式结构，胎面层（2）的外侧开设有防滑槽（4），缓冲层（3）内设有至少一组缓冲单元（5），缓冲单元（5）包括多个圆周均布排列的缓冲腔（6）。
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