[实用新型]一种侧面车厢可移动的房车有效
申请号: | 201820697811.5 | 申请日: | 2018-05-11 |
公开(公告)号: | CN208149162U | 公开(公告)日: | 2018-11-27 |
发明(设计)人: | 余斌;朱芋锭 | 申请(专利权)人: | 湖州瑞艺木业有限公司 |
主分类号: | B60P3/345 | 分类号: | B60P3/345 |
代理公司: | 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙) 50213 | 代理人: | 徐凤艳 |
地址: | 313000 浙江省湖州市吴兴区吴*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种侧面车厢可移动的房车,包括支脚,侧移机构,侧厢和车厢,其特征在于:所述的支脚上设置有车厢,所述的车厢通过侧移机构连接侧厢,所述的车厢包括车厢屋顶,车厢外墙,车厢底板和车厢地板,所述的侧厢包括侧厢墙体,侧厢屋顶,侧厢地板和限位挡件,所述的侧移机构包括横向外支架,横向内支架,伸缩内杆,伸缩外杆,伸缩外支架,伸缩内支架,小齿轮,定时杆,交叉支架和内支架。本实用新型的优点在于:结构合理,平时可以将侧厢通过侧移机构移出车厢,增加了房车的空间,可以放置更多的东西,也可以避免因房车内部空间小而使人感到不适,房车上路时,可以将侧厢通过侧移机构移入车厢,提高了房车的安全性。 | ||
搜索关键词: | 车厢 侧厢 房车 侧移机构 内支架 本实用新型 可移动 外支架 伸缩 支脚 屋顶 车厢底板 车厢地板 交叉支架 伸缩内杆 伸缩外杆 限位挡件 侧面 定时杆 小齿轮 墙体 外墙 移出 移入 地板 上路 | ||
【主权项】:
1.一种侧面车厢可移动的房车,包括支脚(1),侧移机构(2),侧厢(3)和车厢(4),其特征在于:所述的支脚(1)上设置有车厢(4),所述的车厢(4)通过侧移机构(2)连接侧厢(3),所述的车厢(4)包括车厢屋顶(9),车厢外墙(8),车厢底板(5)和车厢地板(14),所述的车厢屋顶(9)设置在车厢(4)顶部,所述的车厢外墙(8)设置在车厢(4)四周侧面,所述的车厢底板(5)设置在车厢(4)底部,所述的车厢地板(14)铺设在车厢底板(5)上,所述的侧厢(3)包括侧厢墙体(7),侧厢屋顶(11),侧厢地板(13)和限位挡件(12),所述的侧厢屋顶(11)设置在侧厢(3)顶部,所述的侧厢墙体(7)设置在侧厢(3)前后及外侧面,所述的侧厢地板(13)设置在侧厢(3)底部,所述的限位挡件(12)设置在侧厢屋顶(11)内侧的上部,所述的侧移机构(2)包括横向外支架(6),横向内支架(15),伸缩内杆(10),伸缩外杆(16),伸缩外支架(20),伸缩内支架(21),小齿轮(23),定时杆(24),交叉支架(26)和内支架(27),所述的横向外支架(6)设置在侧移机构(2)的外侧,所述的横向外支架(6)两侧连接伸缩内支架(21),所述的伸缩内支架(21)内侧设置有狭槽(22),所述的伸缩内支架(21)连接伸缩外支架(20),所述的横向外支架(6)中部连接伸缩内杆(10),所述的伸缩内杆(10)连接伸缩外杆(16),所述的伸缩外支架(20)在接近伸缩内支架(21)的端部之间连接交叉支架(26),所述的伸缩外支架(20)上在交叉支架(26)往内位置设置有多级滑动面板(30),所述的多级滑动面板(30)外侧设置于狭槽(22)内,所述的多级滑动面板(30)内圈外侧设置有平面齿条(32),所述的平面齿条(32)内侧齿接小齿轮(23),所述的小齿轮(23)之间连接有定时杆(24),所述的定时杆(24)中部套连定时凸轮(29),所述的伸缩外支架(20)上在定时杆(24)往内位置设置有内支架(27),所述的内支架(27)连接横向内支架(15),所述的横向内支架(15)两端连接伸缩外支架(20),所述的内支架(27)之间靠近横向内支架(15)位置设置有固定块(28),所述的固定块(28)固定伸缩外杆(16)内侧的端部。
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