[实用新型]一种坦克齿轮箱箱体有效
| 申请号： | 201820695176.7 | 申请日： | 2018-05-10 |
| 公开（公告）号： | CN208153681U | 公开（公告）日： | 2018-11-27 |
| 发明（设计）人： | 阮小苗 | 申请（专利权）人： | 象山诺信机械制造有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/02 | 分类号： | F16H57/02;F16H57/021;F16H57/04 |
| 代理公司： | 宁波象山甬恒专利代理事务所(普通合伙) 33270 | 代理人： | 李琰 |
| 地址： | 315700 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种坦克齿轮箱箱体，包括箱体、电机支撑壁、传动腔、控制腔、电机安装板和制动腔，所述电机支撑壁设置在箱体右侧，电机支撑壁上设置有若干个电机定位孔，电机支撑壁左侧下方设置有控制腔，箱体左后侧下方设置有传动腔，所述电机支撑壁左侧箱体内设置有电机安装板，电机安装板左侧设置有主轴腔，主轴腔右前侧上方设置有制动腔，所述电机支撑壁与电机安装板之间的箱体后侧壁上设置有若干个水冷管过孔，电机支撑壁右侧的箱体后侧壁上设置有若干个调平孔,箱体内设置有多个齿轮装配平台，且空间分配设计合理，提高整体空间利用率，箱体侧壁上设置有调平孔和水冷管过孔，可将水冷管插入水冷管过孔对电机进行散热。 | ||
| 搜索关键词： | 电机支撑 电机安装板 水冷管 齿轮箱箱体 传动腔 调平孔 后侧壁 控制腔 制动腔 主轴腔 整体空间利用率 坦克 本实用新型 电机定位孔 齿轮装配 空间分配 箱体侧壁 散热 电机 | ||
【主权项】：
1.一种坦克齿轮箱箱体，包括箱体(1)、电机支撑壁(3)、传动腔(4)、控制腔(5)、电机安装板(12)和制动腔(18)，其特征在于，所述电机支撑壁(3)设置在箱体(1)右侧，电机支撑壁(3)上设置有若干个电机定位孔(8)，电机支撑壁(3)左侧下方设置有控制腔(5)，控制腔(5)前侧壁上设置有导线过孔(22)，所述箱体(1)左后侧下方设置有传动腔(4)，传动腔(4)右侧设置有法兰孔(6)，法兰孔(6)侧壁上设置有若干个法兰定位孔(7)，所述传动腔(4)左侧设置有转向腔(20)，转向腔(20)前后侧壁上设置有若干个转轴过孔(16)；所述电机支撑壁(3)左侧箱体(1)内设置有电机安装板(12)，电机安装板(12)中部设置有转轴定位管(15)，转轴定位管(15)左右两侧均设置有若干个电机螺钉孔(21)，所述电机安装板(12)左侧设置有主轴腔(14)，主轴腔(14)前侧壁上设置有若干个注油阀(13)，主轴腔(14)顶部设置有注油管(2)，主轴腔(14)右前侧上方设置有制动腔(18)，所述电机支撑壁(3)与电机安装板(12)之间的箱体(1)后侧壁上设置有若干个水冷管过孔(11)，电机支撑壁(3)右侧的箱体(1)后侧壁上设置有若干个调平孔(10)。
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