[实用新型]交通工具座椅组件和交通工具座椅垫子有效

专利信息
申请号: 201820674981.1 申请日: 2018-05-08
公开(公告)号: CN208774588U 公开(公告)日: 2019-04-23
发明(设计)人: 道格·斯威廷;威廉·韦伯斯特;马克·亚当·罗森布罗克 申请(专利权)人: 李尔公司
主分类号: B60N2/62 分类号: B60N2/62;B60N2/64;B61D33/00;B63B29/04;B64D11/06
代理公司: 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 代理人: 王娟;杨明钊
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要: 实用新型涉及交通工具座椅组件和交通工具座椅垫子。提供了一种双重坚硬度交通工具座椅及形成该交通工具座椅的方法。在一个实施方案中,交通工具座椅组件包括座椅底部和布置在座椅底部上的座椅靠背。座椅底部和座椅靠背中的至少一个包括第一垫子区域和第二垫子区域,第一垫子区域具有第一初始载荷挠曲值,第二垫子区域具有不同于第一初始载荷挠曲值的第二初始载荷挠曲值。座椅组件还包括:非连续沟槽,其由第一垫子区域和第二垫子区域界定并且在第一垫子区域和第二垫子区域之间并且具有在其之间形成空腔的基部;和布置在基部上方的空腔内的连接区域,其在第一垫子区域和第二垫子区域之间延伸以抑制第一垫子区域和第二垫子区域之间的弯曲。
搜索关键词: 垫子 交通工具座椅 挠曲 座椅靠背 基部 空腔 座椅 本实用新型 连接区域 区域界定 组件包括 座椅组件 非连续 坚硬度 延伸
【主权项】:
1.一种交通工具座椅组件,包括:座椅底部;和座椅靠背,其布置在所述座椅底部上,所述座椅底部和座椅靠背中的至少一个包括垫子,其特征在于,所述垫子包括:第一垫子区域,其具有第一初始载荷挠曲值;第二垫子区域,其具有不同于所述第一初始载荷挠曲值的第二初始载荷挠曲值;非连续沟槽,其在所述第一垫子区域和所述第二垫子区域之间并具有在其间形成空腔的基部;和连接区域,其布置在所述基部上方的所述空腔内以抑制所述第一垫子区域和所述第二垫子区域之间的弯曲。
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