[实用新型]一种针对高张力板材的汽车拉延类冲压模具有效
申请号: | 201820673868.1 | 申请日: | 2018-05-07 |
公开(公告)号: | CN208178258U | 公开(公告)日: | 2018-12-04 |
发明(设计)人: | 赖增超 | 申请(专利权)人: | 广州红杉模具有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D37/12;B21D22/22 |
代理公司: | 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 | 代理人: | 王程远 |
地址: | 510820 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型涉及冲压模具技术领域,且公开了一种针对高张力板材的汽车拉延类冲压模具,包括上模座,所述上模座底部的左侧和右侧均固定安装有导向机构,所述上模座的底部固定安装有上模型面刀块,所述上模座的底部设置有位于上模型面刀块底部的下模座。该针对高张力板材的汽车拉延类冲压模具,通过螺纹柱上有内螺纹环,可以充分的保证螺纹柱的转动,通过设置螺纹柱上有挡板,可以避免螺纹柱从内螺纹环上脱落,通过设置下模座上有导向插接块和上模座上有导向机构,可以避免在拉延的时候错位,从而有效的解决了高张力板材的汽车需要尽可能让板件得到充分的拉延,从而增强板件成型后的刚性的问题。 | ||
搜索关键词: | 上模座 高张力板材 冲压模具 螺纹柱 导向机构 内螺纹环 模型面 下模座 汽车 刀块 本实用新型 挡板 插接块 增强板 板件 成型 转动 错位 保证 | ||
【主权项】:
1.一种针对高张力板材的汽车拉延类冲压模具,包括上模座(1),其特征在于:所述上模座(1)底部的左侧和右侧均固定安装有导向机构(3),所述上模座(1)的底部固定安装有上模型面刀块(4),所述上模座(1)的底部设置有位于上模型面刀块(4)底部的下模座(2),所述下模座(2)的顶部固定安装有位于上模型面刀块(4)底部的下模凸模型面(7),所述下模座(2)的顶部且位于下模凸模型面(7)的左侧和右侧均固定安装有弹簧(6),所述弹簧(6)的顶部固定安装有下模压边圈(5),所述下模座(2)内部的左侧和右侧均安装有与导向机构(3)对应的导向插接块(8),两个所述导向机构(3)且位于下模座(2)的顶部相背离的一侧均固定度安装有连接杆(9),所述连接杆(9)远离导向机构(3)的一端和下模座(2)的左侧壁和右侧壁均固定安装有内螺纹环(17),所述内螺纹环(17)内螺纹连接有螺纹柱(19),所述螺纹柱(19)的顶部和底部均固定安装有挡板(18),所述螺纹柱(19)上且位于两个内螺纹环(17)之间固定安装有固定环(11),所述固定环(11)的外部固定安装有外卡齿(10),所述下模座(2)的左侧壁和右侧壁且位于底部内螺纹环(17)的顶部均固定安装有固定杆(16),所述固定杆(16)远离下模座(2)的一端固定安装有限位环(14),所述限位环(14)内活动活动安装有转动把手(13),所述转动把手(13)上且位于限位环(14)的顶部固定安装有限位块(15),所述转动把手(13)上且位于限位环(14)的底部固定安装有与外卡齿(10)啮合的转动齿轮(12)。
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