[实用新型]一种有效降低车辆常电用电器静态耗电的节能结构有效
| 申请号： | 201820670755.6 | 申请日： | 2018-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN208134098U | 公开（公告）日： | 2018-11-23 |
| 发明（设计）人： | 董刚;崔宇阳;董凡楚;刘勇;郝帅军 | 申请（专利权）人： | 董刚 |
| 主分类号： | B60L1/00 | 分类号： | B60L1/00 |
| 代理公司： | 北京中理通专利代理事务所(普通合伙) 11633 | 代理人： | 刘慧宇 |
| 地址： | 130000 吉林省长*** | 国省代码： | 吉林;22 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 一种有效降低车辆常电用电器静态耗电的节能结构，属于汽车节能技术领域，为解决使用开关控制的常电用电器静态耗电较高的问题，该节能结构中控制器的输入电路分为两路，一路由ACC电源线与控制器连接，在车辆发动后直接向控制器及其控制的执行机构供电；另一路为常电电源线通过常开的自锁按钮开关与控制器连接；自锁按钮开关为双触点的双控开关；当车辆发动机停止后，常电供电回路因自锁按钮开关处于断开状态，整个控制器和执行结构均不消耗电瓶电量；此状态下需要使用执行机构时，按下自锁按钮开关，自锁按钮开关的上触点接通启动回路，自锁按钮开关的下触点接通常电供电回路，控制器通过常电供电回路供电直接输出工作信号，控制执行机构工作。 | ||
| 搜索关键词： | 自锁按钮开关 供电回路 节能结构 控制器 用电器 耗电 控制器连接 电源线 接通 控制执行机构 汽车节能技术 车辆发动机 供电 电瓶电量 断开状态 工作信号 开关控制 启动回路 输入电路 双控开关 中控制器 上触点 双触点 下触点 按下 两路 消耗 输出 发动 | ||
【主权项】：
1.一种有效降低车辆常电用电器静态耗电的节能结构，其特征是，该节能结构中控制器的输入电路分为两路，一路由ACC电源线与控制器连接，在车辆发动后直接向控制器及其控制的执行机构供电；另一路为常电电源线通过常开的自锁按钮开关与控制器连接；自锁按钮开关为双触点的双控开关；当车辆发动机停止后，常电供电回路因为自锁按钮开关处于断开状态，整个控制器和执行结构均不消耗电瓶电量；此状态下需要使用执行机构时，按下自锁按钮开关，自锁按钮开关的上触点接通启动回路，自锁按钮开关的下触点接通常电供电回路，控制器通过常电供电回路供电直接输出工作信号，控制执行机构工作。
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