[实用新型]一种船舶轴段进舱导向工装有效
| 申请号： | 201820666550.0 | 申请日： | 2018-05-03 |
| 公开（公告）号： | CN208248420U | 公开（公告）日： | 2018-12-18 |
| 发明（设计）人： | 杨泽滨;邹丽榕;涂武;黄深;梁毓坚;刘益平;周崇冠 | 申请（专利权）人： | 中船黄埔文冲船舶有限公司 |
| 主分类号： | B63B9/00 | 分类号： | B63B9/00 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 黄华莲;郝传鑫 |
| 地址： | 510000 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种船舶轴段进舱导向工装，包括导向头和延长杆，所述导向头的两端面的直径不同，所述导向头直径较大的一端的端面的中心设有第一凸台，所述第一凸台的外表面设有与轴段配合的外螺纹，所述导向头直径较小的一端固定连接所述延长杆，所述导向头的中部周向均布有多个用于将所述导向头与所述轴段配合拧紧的拧紧结构。本实用新型提供的船舶轴段进舱导向工装，避免了轴段进舱时由于没有有效支撑导致轴段处于“悬臂梁”状态；降低了对施工人员的技术水平要求，消除了轴段进舱的潜在风险，提高了工作效率和安全系数。本实用新型结构简单，使用效果好，易于推广使用。 | ||
| 搜索关键词： | 导向头 轴段 本实用新型 导向工装 船舶轴 延长杆 凸台 技术水平要求 安全系数 工作效率 拧紧结构 周向均布 外螺纹 悬臂梁 拧紧 配合 施工 支撑 | ||
【主权项】：
1.一种船舶轴段进舱导向工装，其特征在于：包括导向头和延长杆，所述导向头的两端面的直径不同，所述导向头直径较大的一端的端面的中心设有第一凸台，所述第一凸台的外表面设有与轴段配合的外螺纹，所述导向头直径较小的一端固定连接所述延长杆，所述导向头的中部周向均布有多个用于将所述导向头与所述轴段配合拧紧的拧紧结构。
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