[实用新型]一种汽车滤清器用缓冲装置

摘要

本实用新型公开了一种汽车滤清器用缓冲装置包括发动机、固定箱、滤清器、第一出油口、第一进油口、第二出油口、第二进油口、软管和减震装置，所述发动机侧壁通过螺栓与固定箱固定连接，所述减震装置包括限位块、滑杆、滑套、受压弹簧、连杆、万向节和挤压板，所述固定箱两侧内壁均对称固定安装有限位块，且限位块有两组，所述滑杆两端分别与两限位块的侧边固定连接，所述滑杆外侧对称套接有滑套，所述滑杆的外侧对称套接有受压弹簧，且受压弹簧的两端分别与滑套和限位块固定连接，所述滑套顶部固定连接有万向节，此汽车滤清器用缓冲装置通过软管连接发动和滤清器，滤清器两侧安装有减震装置，可以保持滤清器的相对稳定。

主权项

1.一种汽车滤清器用缓冲装置，包括发动机(1)、固定箱(2)、滤清器(3)、第一出油口(4)、第一进油口(5)、第二出油口(6)、第二进油口(7)、软管(8)和减震装置(20)，其特征在于：所述发动机(1)侧壁通过螺栓固定连接有固定箱(2)，所述固定箱内设有滤清器，所述固定箱(2)与滤清器(3)之间设有减震装置(20)，且减震装置(20)设有两组，所述减震装置(20)包括限位块(9)、滑杆(10)、滑套(11)、受压弹簧(12)、连杆(13)、万向节(14)和挤压板(16)，所述固定箱(2)两侧内壁均对称固定安装有限位块(9)，所述固定箱(2)同一侧内壁的限位块(9)之间固定有滑杆(10)，所述滑杆(10)外侧对称滑动连接有滑套(11)，所述滑杆(10)的外侧对称套接有受压弹簧(12)，且受压弹簧(12)一端与滑套(11)一侧固定连接，所述受压弹簧(12)另一端与限位块(9)一侧固定连接，所述滑套(11)顶部固定连接有万向节(14)，所述万向节(14)远离滑套(11)的一端固定连接有连杆(13)，所述连杆(13)远离万向节(14)的一端通过转轴(15)转动连接有挤压板(16)，所述挤压板(16)远离连杆(13)的一侧与滤清器(3)外侧固定连接，所述发动机(1)侧边开设有第一出油口(4)和第二进油口(7)，所述滤清器(3)靠近发动机(1)的一侧开设有第一进油口(5)和第二出油口(6)，且第一出油口(4)与第一进油口(5)和第二出油口(6)与第二进油口(7)均通过软管(8)固定连接。