[实用新型]一种内外气双层流汽车空调进风箱结构

摘要

本实用新型公开了一种内外气双层流汽车空调进风箱结构，属于汽车空调领域，包括进风箱壳体、执行器、外循环风门、内循环风门、凸轮盘、外门摇臂和内门摇臂，进风箱壳体内设有隔开进风箱壳体的外循环风道和内循环风道的隔断；外循环风门设于外循环风道上，用于开度设置在进风箱壳体上的且与外循环风道连通的第一外循环入风口和第一内循环入风口；内循环风门设于内循环风道上，用于开度设置在进风箱壳体上的且与内循环风道连通的第二外循环入风口和第二内循环入风口；第一外循环入风口和第二外循环入风口同在进风箱壳体的一个侧平面上，第一内循环入风口和第二内循环入风口同在进风箱壳体的另一个侧平面上，且两个侧平面相邻设置。本进风箱结构在满足风量的前提下，能够减小进风箱整体体积与重量，提高能效、节能环保。

主权项

1.一种内外气双层流汽车空调进风箱结构，包括进风箱壳体(1)、执行器(4)以及设置在该进风箱壳体上的外循环风门(2)和内循环风门(3)，其特征在于：还包括与所述的执行器输出端连接的凸轮盘(5)以及设置在该凸轮盘上且与所述的外循环风门连接的外门摇臂(6)和与所述的内循环门连接的内门摇臂(7)；所述的进风箱壳体内设置有用于隔开进风箱壳体的外循环风道和内循环风道的隔断(8)；所述的外循环风门设置于外循环风道上，用于开度设置在进风箱壳体上的且与外循环风道入风侧连通的第一外循环入风口(101)和第一内循环入风口(102)；所述的内循环风门设置于内循环风道上，用于开度设置在进风箱壳体上的且与内循环风道入风侧连通的第二外循环入风口(103)和第二内循环入风口(104)；所述的第一外循环入风口和第二外循环入风口同在进风箱壳体的一个侧平面上，所述的第一内循环入风口和第二内循环入风口同在进风箱壳体的另一个侧平面上，且两个侧平面相邻设置。