[实用新型]一种基于风电源和电动汽车负荷的配电网管理系统有效
| 申请号： | 201820600374.0 | 申请日： | 2018-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN208272646U | 公开（公告）日： | 2018-12-21 |
| 发明（设计）人： | 张光亚;陈红坤;边小军;高鹏;王鹏源;崔俊峰;赵莉莉;赵淑芬;祁浩;程亮;石泽宇 | 申请（专利权）人： | 国家电网公司;国网山西省电力公司朔州供电公司;武汉大学 |
| 主分类号： | H02J3/38 | 分类号： | H02J3/38;H02J3/24 |
| 代理公司： | 太原高欣科创专利代理事务所(普通合伙) 14109 | 代理人： | 崔浩;冷锦超 |
| 地址： | 100031 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型一种基于风电源和电动汽车负荷的配电网管理系统，属于风电源和电动汽车的负荷配电网管理技术领域；所要解决的技术问题为：提供一种可以针对配电网中风电源与汽车配电端进行协调管理的风电源和电动汽车配电网规划管理系统；解决该技术问题采用的技术方案为：包括电能计量控制装置，所述电能计量控制装置的信号输出端与监控中心计算机相连，所述电能计量控制装置的信号输入端分别与风电源、电动汽车充电桩相连；所述风电源和电动汽车充电桩的电源输入端均与变压器相连，所述变压器的输入端接入配电电网；本实用新型应用于配电网中。 | ||
| 搜索关键词： | 风电源 电动汽车 电能计量控制装置 电动汽车充电桩 配电网管理系统 配电网 本实用新型 变压器 监控中心计算机 电源输入端 配电网管理 配电网规划 输入端接入 信号输出端 信号输入端 管理系统 配电电网 协调管理 配电 中风 电源 汽车 应用 | ||
【主权项】：
1.一种基于风电源和电动汽车负荷的配电网管理系统，其特征在于：包括电能计量控制装置（1），所述电能计量控制装置（1）的信号输出端与监控中心计算机（2）相连，所述电能计量控制装置（1）的信号输入端分别与风电源（3）、电动汽车充电桩（4）相连；所述风电源（3）和电动汽车充电桩（4）的电源输入端均与变压器（5）相连，所述变压器（5）的输入端接入配电电网（6）。
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