[实用新型]一种可调整为踏板车或自行车的车架结构

摘要

本实用新型公开了一种可调整为踏板车或自行车的车架结构，其包括有车架，所述车架的前端设有套管，所述套管内穿设有头管，所述套管的前侧开设有贯穿于该套管的内外两侧的槽口，所述套管的外侧形成有两个相对设置的夹板，两个夹板分别设于所述槽口的两侧，且两个夹板之间通过销杆相连接，所述头管的前侧形成有定位板，所述定位板位于两个夹板之间，所述定位板上开设有多个定位孔，多个定位孔沿所述头管的长度方向依次分布，所述销杆穿过预设位置的定位孔，以令所述车架与地面的夹角达到预设角度值。本实用新型实现了在自行车和踏板车之间的灵活调节，不仅实现了多功能用途，而且调解过程简单、易于操作，较好地满足了用户和市场需求。

主权项

1.一种可调整为踏板车或自行车的车架结构，其特征在于，包括有车架，所述车架的前端设有套管，所述套管内穿设有头管且二者可相对滑动，所述头管内穿设有前叉立管，所述套管的前侧开设有贯穿于该套管的内外两侧的槽口，且所述槽口沿所述套管的长度方向延伸至该套管的两端，所述套管的外侧形成有两个相对设置的夹板，两个夹板分别设于所述槽口的两侧，且两个夹板之间通过销杆相连接，所述头管的前侧形成有定位板，所述定位板位于两个夹板之间，所述定位板上开设有多个定位孔，多个定位孔沿所述头管的长度方向依次分布，所述销杆穿过预设位置的定位孔，以令所述车架与地面的夹角达到预设角度值。