[实用新型]一种电动汽车高压配电盒有效
| 申请号： | 201820583985.9 | 申请日： | 2018-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN208198115U | 公开（公告）日： | 2018-12-07 |
| 发明（设计）人： | 涂林生;郭凯旋;何程;江晓;张学博 | 申请（专利权）人： | 杭州汇誉新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;B60L3/04;B60L1/00;H02G3/08 |
| 代理公司： | 杭州天欣专利事务所(普通合伙) 33209 | 代理人： | 丁少华 |
| 地址： | 310015 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种电动汽车高压配电盒，特别涉及一种高防护等级的低功率高压配电盒。该装置包括外壳体和壳盖，其特征是，还包括安装于外壳体内的主正连接器、主负连接器、主正继电器、压缩机制冷熔断器、DC/DC熔断器、充电机熔断器、电机熔断器、电机正接头、电机负接头、输出接头和若干片铜排。本产品整合各个部件，合理运用铜排，使内部结构排布美观合理，解决了产品占据空间大和装配工艺复杂等问题。 | ||
| 搜索关键词： | 熔断器 高压配电盒 电机 电动汽车 铜排 继电器 本实用新型 压缩机制冷 产品整合 负连接器 输出接头 占据空间 正连接器 装配工艺 充电机 低功率 高防护 外壳体 正接头 壳盖 排布 美观 体内 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车高压配电盒，包括外壳体和壳盖，其特征是，还包括安装于外壳体内的主正连接器、主负连接器、主正继电器、压缩机制冷熔断器、DC/DC熔断器、充电机熔断器、电机熔断器、电机正接头、电机负接头、输出接头和若干片铜排，所述的主正连接器通过铜排依次连接主正继电器、电机熔断器至电机正接头；所述的主负连接器通过铜排连接电机负接头；所述的压缩机制冷熔断器、DC/DC熔断器、充电机熔断器的一侧均并联主正继电器，另一侧分别连接至输出接头。
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