[实用新型]一种汽车减震器用止动座

摘要

本实用新型公开了一种汽车减震器用止动座，解决了现在止动座耐磨性较差，且噪声污染严重，且不便安装的问题，其包括止动座本体，所述止动座本体的顶端设置有耐磨片，耐磨片与止动座本体的中部开设有安装孔，安装孔的顶端设置有第一安装空腔，安装孔的内壁镶嵌有耐磨软垫，止动座本体的底端设置有减震片，减震片的底端设置有消音片，减震片和消音片的两端与止动座本体之间均通过耐磨挡板连接，止动座本体顶面的两端均设置有第一连接面，止动座本体底面的两端均设置有第二连接面，所述止动座本体与耐磨片的顶端位于安装孔的两侧设置有螺栓安装槽，螺栓安装槽的底端开设有螺栓安装孔，螺栓安装孔的内部安装有螺。

主权项

1.一种汽车减震器用止动座，包括止动座本体(1)，其特征在于：所述止动座本体(1)的顶端设置有耐磨片(3)，耐磨片(3)与止动座本体(1)的中部开设有安装孔(2)，安装孔(2)的顶端设置有第一安装空腔(4)，安装孔(2)的内壁镶嵌有耐磨软垫(5)，止动座本体(1)的底端设置有减震片(6)，减震片(6)的底端设置有消音片(7)，减震片(6)和消音片(7)的两端与止动座本体(1)之间均通过耐磨挡板(8)连接，止动座本体(1)顶面的两端均设置有第一连接面(9)，止动座本体(1)底面的两端均设置有第二连接面(10)；所述止动座本体(1)与耐磨片(3)的顶端位于安装孔(2)的两侧设置有螺栓安装槽(11)，螺栓安装槽(11)的底端开设有螺栓安装孔(12)，螺栓安装孔(12)的内部安装有螺栓(14)，螺栓(14)的一端位于螺栓安装槽(11)的内部设置有螺帽(13)，安装孔(2)的底端设置有第二安装空腔(15)，螺栓(14)的底端位于第二安装空腔(15)的内部设置有螺母(16)，止动座本体(1)底端的一侧设置有第一安装孔(17)，第一安装孔(17)的内部设置有第一限位块(18)，止动座本体(1)底端的另一侧设置有第二安装孔(19)，第二安装孔(19)的内部设置有第二限位块(20)。