[实用新型]摩托车车架后悬挂与发动机的连接结构有效
| 申请号： | 201820562587.9 | 申请日： | 2018-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN208198696U | 公开（公告）日： | 2018-12-07 |
| 发明（设计）人： | 谢德超 | 申请（专利权）人： | 云南银翔机车制造有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/04 | 分类号： | B62K11/04 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 徐先禄 |
| 地址： | 678400 云南省*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种摩托车车架后悬挂与发动机的连接结构，包括车架总成和固定在所述车架总成上的发动机，其特征是：所述车架总成的中部设有横管，所述横管上设有两个后悬挂支架，所述后悬挂支架的端部设有衬套，所述衬套内配合有缓冲件；所述发动机的后部设有轴管，所述轴管内配合有减震套；螺栓依次穿过左部后悬挂支架上的衬套、发动机上的轴管、右部后悬挂支架上的衬套将发动机的后部固定在所述后悬挂支架上。其能够提高车架总成的强度，减小发动机传递给车架总成的振动，避免发动机与车架产生共振，保证骑乘舒适性；能够避免发动机在左右方向上的振动传递和碰撞；减振效果好，使用寿命长，且拆装方便。 | ||
| 搜索关键词： | 后悬挂 发动机 车架总成 支架 衬套 轴管 摩托车车架 连接结构 横管 本实用新型 螺栓 拆装方便 减振效果 使用寿命 振动传递 缓冲件 减震套 舒适性 车架 共振 减小 骑乘 右部 左部 配合 穿过 传递 发动 保证 | ||
【主权项】：
1.摩托车车架后悬挂与发动机的连接结构，包括车架总成（1）和固定在所述车架总成（1）上的发动机（2），其特征是：所述车架总成（1）的中部设有横管（3），所述横管（3）上设有两个后悬挂支架（4），所述后悬挂支架（4）的端部设有衬套（5），所述衬套（5）内配合有缓冲件（6）；所述发动机（2）的后部设有轴管（21），所述轴管（21）内配合有减震套（22）；螺栓（7）依次穿过左部后悬挂支架（4）上的衬套（5）、发动机（2）上的轴管（21）、右部后悬挂支架（4）上的衬套（5）将发动机（2）的后部固定在所述后悬挂支架（4）上。
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