[实用新型]一种汽车散热器减振垫有效
| 申请号： | 201820557054.1 | 申请日： | 2018-04-17 |
| 公开（公告）号： | CN208101685U | 公开（公告）日： | 2018-11-16 |
| 发明（设计）人： | 邓锡泽;陈芝敬;郭杰亮;董松梅 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团乘用车有限公司 |
| 主分类号： | B60K11/00 | 分类号： | B60K11/00;F16F15/08;B62D25/08 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 麦小婵;郝传鑫 |
| 地址： | 511434 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车散热器减振垫，包括用于与车身连接的第一减振件、用于与散热器连接的第二减振件；所述第一减振垫的一端上设有多个第一盲孔，所述第一减振件的另一端与所述第二减振件的一端连接并形成承载面，所述第二减振件的另一端上设有多个第二盲孔；所述承载面上设有多个凸起部，所述第二减振件的一端的截面面积大于所述第二减振件的另一端的截面面积。本实用新型实施例提供的汽车散热器减振垫，能够有效地提高散热器减振垫的隔振效果，同时降低操作难度和整车成本。 | ||
| 搜索关键词： | 减振件 减振垫 汽车散热器 散热器 盲孔 本实用新型 隔振效果 一端连接 整车成本 承载面 凸起部 有效地 减振 车身 承载 | ||
【主权项】：
1.一种汽车散热器减振垫，其特征在于，包括用于与车身连接的第一减振件、用于与散热器连接的第二减振件；所述第一减振垫的一端上设有多个第一盲孔，所述第一减振件的另一端与所述第二减振件的一端连接并形成承载面，所述第二减振件的另一端上设有多个第二盲孔；所述承载面上设有多个凸起部，所述第二减振件的一端的截面面积大于所述第二减振件的另一端的截面面积。
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