[实用新型]一种运动灵活的大型工程台车牵引装置有效

专利信息
申请号: 201820554725.9 申请日: 2018-04-18
公开(公告)号: CN208069310U 公开(公告)日: 2018-11-09
发明(设计)人: 刘仓平;郭占涛;左斌武;陈永方 申请(专利权)人: 陕西璐江桥隧设备有限公司
主分类号: B60D1/00 分类号: B60D1/00;B60D1/24
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 722205 陕西省*** 国省代码: 陕西;61
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摘要: 实用新型公开了一种运动灵活的大型工程台车牵引装置,包括转向架,所述转向架的左侧下端与轮架的上端相连,所述轮架的下侧之间设有轮轴,所述轮轴的外壁与车轮套接在一起,所述轮轴的前后两端均与第一螺母螺纹连接,所述第一螺母的一侧表面与轮架搭接在一起,所述轮架的左端上侧通过底座与连柱相连。该运动灵活的大型工程台车牵引装置,底柱只带动轴承的内壁转动,则使轮架间接的通过套筒带动底柱和横杆在水平方向可发生移动,实现牵引的目的,并且水平转动机构转角可以达到较大角度无干涉,牵引时更加方便灵活,有效地保证了施工过程中的正常进行,延长了它的使用寿命,提高装置的实用性。
搜索关键词: 轮架 大型工程 台车牵引 灵活的 轮轴 转向架 底柱 牵引 螺母 螺母螺纹连接 水平转动机构 本实用新型 转角 发生移动 施工过程 使用寿命 提高装置 有效地 上端 横杆 搭接 底座 连柱 内壁 套接 套筒 外壁 下端 左端 轴承 转动 车轮 干涉 灵活 保证
【主权项】:
1.一种运动灵活的大型工程台车牵引装置,包括转向架(1),其特征在于:所述转向架(1)的左侧下端与轮架(2)的上端相连,所述轮架(2)的下侧之间设有轮轴(3),所述轮轴(3)的外壁与车轮(5)套接在一起,所述轮轴(3)的前后两端均与第一螺母(4)螺纹连接,所述第一螺母(4)的一侧表面与轮架(2)搭接在一起,所述轮架(2)的左端上侧通过底座(14)与连柱(13)相连,所述轮架(2)与底座(14)之间焊接相连,所述连柱(13)的左端与套筒(10)的右端外壁固接相连,所述套筒(10)的内壁与轴承(9)的外壁相连,所述轴承(9)的内壁与套板(22)的外壁相连,所述套板(22)与底柱(8)之间过盈配合,所述底柱(8)的下端固接有螺纹杆(12),所述螺纹杆(12)通过第一通孔(21)贯穿底板(20)的中心,所述底板(20)的上表面外侧与套筒(10)的下端固接相连,所述螺纹杆(12)的外壁与第二螺母(11)螺纹连接,所述底柱(8)的上端与横杆(7)的下端右侧之间焊接相连,所述横杆(7)的左端安装有牵引杆(6)。
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