[实用新型]一种两轮车停车棚

摘要

一种两轮车停车棚，属于停车库技术领域，包括车架机构、传动机构和载车机构；所述车架机构包括立柱、横梁、斜梁；所述立柱竖立设置；所述横梁水平设置，且横梁两端均固定安装于立柱顶部；所述斜梁倾斜设置，所述斜梁有两根，一根斜梁的顶端与另一根斜梁的顶端固定连接，斜梁底端固定安装于立柱顶端；所述传动机构包括第一传动电机、减速箱、小齿轮、第一大齿轮、第二大齿轮、链条、连接块、卡销；所述载车机构安装于连接块。本两轮车停车棚设有若干个载车机构，通过传动机构把自行车停放到各个载车机构，实现立体存取车。相比较传统的自行车平放在地面上的方式，本停车棚能停放更多的两轮车，具有占地面积小、停车数量多的优点。

主权项

1.一种两轮车停车棚，包括车架机构、传动机构和载车机构；其特征在于，所述车架机构包括立柱（101）、横梁（102）、斜梁（103）；所述立柱（101）竖立设置；所述横梁（102）水平设置，且横梁（102）两端均固定安装于立柱（101）顶部；所述斜梁（103）倾斜设置，所述斜梁（103）有两根，一根斜梁（103）的顶端与另一根斜梁（103）的顶端固定连接，斜梁（103）底端固定安装于立柱（101）顶端；所述传动机构包括第一传动电机（201）、减速箱（202）、小齿轮（203）、第一大齿轮（204）、第二大齿轮（205）、链条（206）、连接块（207）、卡销（208）；所述第一传动电机（201）固定安装于立柱（101）；所述减速箱（202）的输入端与第一传动电机（201）连接，输出端与小齿轮（203）连接；所述小齿轮（203）与第一大齿轮（204）啮合连接；所述第一大齿轮（204）和第二大齿轮（205）均转动安装于立柱（101）；所述链条（206）底部与第二大齿轮（205）啮合连接，底部与第一大齿轮（204）啮合连接；所述连接块（207）两端均通过卡销（208）安装于链条（206），卡销（208）穿设于连接块（207）和链条（206）；所述载车机构安装于连接块（207）。