[实用新型]一种小型水陆两栖飞机牵引装置有效
申请号: | 201820550229.6 | 申请日: | 2018-04-18 |
公开(公告)号: | CN208102373U | 公开(公告)日: | 2018-11-16 |
发明(设计)人: | 徐晨阳;任海琨;郭重阳;唐寅;丁丽娟 | 申请(专利权)人: | 泊鹭(荆门)飞机有限公司 |
主分类号: | B64F1/22 | 分类号: | B64F1/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 448156 湖北省荆*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种小型水陆两栖飞机牵引装置,包括底座,所述底座的下端通过减震装置连接有连接块,且连接块的下端转动连接有滚轮,所述底座中设有第一条形槽,且底座中还对称设有第二条形槽,所述底座中对称设有开口向上的第一凹槽,所述第一凹槽的下侧内壁连接有第一气缸,且第一气缸的输出端连接有第一活塞杆,所述第一活塞杆远离第一气缸的一端连接有支撑座,且支撑座的上侧侧壁设有弧形支撑槽,所述底座中对称设有两组开口朝向相对设置的第二凹槽。本实用新型操作简单,使用方便,固定飞机牢固,提高了装置的安全性能,还通过设置减震装置,对牵引过程中震动形成的冲击力进行有效缓冲,有效保护了飞机的安全。 | ||
搜索关键词: | 底座 气缸 水陆两栖飞机 本实用新型 对称 减震装置 牵引装置 活塞杆 条形槽 支撑座 下端 输出端连接 安全性能 固定飞机 弧形支撑 开口向上 相对设置 一端连接 转动连接 侧内壁 侧壁 滚轮 缓冲 两组 冲击力 开口 牵引 震动 飞机 安全 | ||
【主权项】:
1.一种小型水陆两栖飞机牵引装置,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)的下端通过减震装置连接有连接块(2),且连接块(2)的下端转动连接有滚轮(3),所述底座(1)中设有第一条形槽(4),且底座(1)中还对称设有第二条形槽(5),所述底座(1)中对称设有开口向上的第一凹槽(6),所述第一凹槽(6)的下侧内壁连接有第一气缸(7),且第一气缸(7)的输出端连接有第一活塞杆(8),所述第一活塞杆(8)远离第一气缸(7)的一端连接有支撑座(9),且支撑座(9)的上侧侧壁设有弧形支撑槽(10),所述底座(1)中对称设有两组开口朝向相对设置的第二凹槽(11),每组所述第二凹槽(11)相对的一侧内壁均连接有第二气缸(12),且第二气缸(12)的输出端连接有第二活塞杆(13),所述第二活塞杆(13)远离第二气缸(12)的一端连接有弧形夹板(14),所述底座(1)的前侧侧壁设有牵引环(15)。
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