[实用新型]一种降低GDI油轨主管与端盖疲劳开裂的结构有效
| 申请号： | 201820534906.5 | 申请日： | 2018-04-16 |
| 公开（公告）号： | CN208116956U | 公开（公告）日： | 2018-11-20 |
| 发明（设计）人： | 徐玉威;张颖吉;徐奇聪 | 申请（专利权）人： | 上海臼井发动机零部件有限公司 |
| 主分类号： | B23K3/08 | 分类号： | B23K3/08;B23K33/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 201108 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种降低GDI油轨主管与端盖疲劳开裂的结构，通过在端盖外部点胶或放置铜环的形式，使主管的减薄区域长度正好与端盖长度相同。本实用新型的油轨过炉让外置的焊料渗透整个焊接区域，主管与端盖之间就不存在之前的薄弱空隙，主管的强度也不会被削弱，焊缝起始区域和端盖底部区域共同抵抗整个结构的抗弯曲变形，故焊缝起始端的弯曲疲劳裂纹也不会轻易产生。 | ||
| 搜索关键词： | 端盖 油轨 主管 本实用新型 焊缝 疲劳 焊料 底部区域 焊接区域 减薄区域 起始区域 弯曲疲劳 整个结构 抗弯曲 点胶 铜环 外置 变形 抵抗 削弱 外部 | ||
【主权项】：
1.一种降低GDI油轨主管与端盖疲劳开裂的结构，其特征在于，在端盖与主管钎焊外部通过点胶和放置铜环的方式，使主管的减薄区域长度正好与端盖长度相同。
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