[实用新型]一种汽车减震器的消音散热装置

摘要

本实用新型公开了一种汽车减震器的消音散热装置，由旋转片、限位柱、旋转设备和隔音板构成，所述旋转片嵌合于活塞片上的通孔内，所述旋转片片体上设有贯穿固定的连杆，所述连杆的两端分别与通孔内壁两端内的旋转螺丝连接，所述旋转螺丝上设有回力弹簧，所述限位柱固定于活塞片与活塞杆连接的端面上，所述旋转设备由连杆、回力弹簧和旋转螺丝构成。通过旋转片、限位柱和旋转设备的结合，可以按照活塞杆做功的方式进行打开和闭合，有效的使得减震设备具有散热的功能，通过陶瓷材质的套管和管套内部的隔音板，陶瓷管套避免了检测减震设备时，造成烫伤的情况，隔音板有效避免了噪声对驾驶者造成干扰的情况。

主权项

1.一种汽车减震器的消音散热装置，由旋转片(8)、限位柱(9)、旋转设备和隔音板(15)构成，其特征在于：所述旋转片(8)嵌合于活塞片(6)上的通孔(7)内，所述旋转片(8)片体上设有贯穿固定的连杆(10)，所述连杆(10)的两端分别与通孔(7)内壁两端内的旋转螺丝(12)连接，所述旋转螺丝(12)上设有回力弹簧(11)，所述限位柱(9)固定于活塞片(6)与活塞杆(1)连接的端面上，所述旋转设备由连杆(10)、回力弹簧(11)和旋转螺丝(12)构成；所述活塞片(6)与活塞杆(1)的一端一体化锻压成型，所述活塞杆(1)另一端设有第一衔接扣(4)，所述活塞杆(1)连接活塞片(6)的一端嵌合于减震筒(2)的内部，所述减震筒(2)的一端设有第二衔接扣(5)，所述第一衔接扣(4)和第二衔接扣(5)之间设有减震弹簧(3)；所述减震筒(2)由减震管(13)和管套(14)构成，所述减震管(13)嵌合固定于管套(14)的内部，所述管套(14)由陶瓷材质构成，所述管套(14)套体内部设有隔音板(15)。