[实用新型]张紧装置有效
| 申请号： | 201820481903.X | 申请日： | 2018-04-03 |
| 公开（公告）号： | CN208221502U | 公开（公告）日： | 2018-12-11 |
| 发明（设计）人： | 张逸;陈亮 | 申请（专利权）人： | 博格华纳汽车零部件（宁波）有限公司 |
| 主分类号： | F16H7/12 | 分类号： | F16H7/12;F16H7/18 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人： | 周凯 |
| 地址： | 315100 浙江省宁波市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种张紧装置，它包括壳体(1)、作用于环形挠性件(001)一侧的第一活塞(2)、作用于环形挠性件(001)另一侧的第二活塞(3)、设在壳体(1)内的自动调节油路(4)，所述自动调节油路(4)用于将第一活塞(2)缩回壳体(1)内的压力转化为使第二活塞(3)伸出壳体(1)的推力、或者将第二活塞(3)缩回壳体(1)内的压力转化为使第一活塞(2)伸出壳体(1)的推力。本实用新型提供一种可以自动调节以平衡环形挠性件两侧的张紧力、且无需外部供给油压的张紧装置。 | ||
| 搜索关键词： | 活塞 壳体 环形挠性件 张紧装置 本实用新型 压力转化 缩回 油路 伸出 供给油压 张紧力 平衡 外部 | ||
【主权项】：
1.一种张紧装置，其特征在于：它包括壳体(1)、作用于环形挠性件(001)一侧的第一活塞(2)、作用于环形挠性件(001)另一侧的第二活塞(3)、设在壳体(1)内的自动调节油路(4)，所述自动调节油路(4)用于将第一活塞(2)缩回壳体(1)内的压力转化为使第二活塞(3)伸出壳体(1)的推力、或者将第二活塞(3)缩回壳体(1)内的压力转化为使第一活塞(2)伸出壳体(1)的推力。
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