[实用新型]一种双通道EGR调节装置

摘要

本实用新型公开了一种双通道EGR调节装置，用于用以满足发动机在不同工况下对EGR温度的需求、提升发动机的性能以及降低污染物排放，包括：从发动机排气管引出的带有冷却器的管路a、带有管路b保温层的管路b，分别用于获得低温EGR、高温EGR，ECU根据发动机当前工况以及当前管路a、管路b内EGR温度计算出EGR温度调节阀各阀门开度，ECU控制EGR温度调节阀将低温EGR和高温EGR按一定比例进行混合，得到所需温度的EGR，有利于在多个工况下都能够开启EGR系统，改善燃烧状况并降低油耗。

主权项

1.一种双通道EGR调节装置，其特征在于，由发动机排气道(1)、管路a(2)、管路b保温层(3)、管路b(4)、冷却器(5)、管路b温度传感器(6)、管路a温度传感器(7)、管路a压力传感器(8)、管路b压力传感器(9)、EGR温度调节阀(10)、管路c保温层(11)、管路c(12)、管路c温度传感器(13)、EGR流量控制阀(14)、管路d保温层(15)、管路d(16)、节气门(17)、发动机进气道(18)、进气温度传感器(19)、进气压力传感器(20)、发动机(21)、控制单元(22)组成，其特征在于：所述的管路b(4)和管路a(2)是分别与发动机排气道(1)相通；管路b保温层(3)置于管路b(4)外表面层，管路b(4)靠近EGR温度调节阀(10)端布置有管路b温度传感器(6)、管路b压力传感器(9)；管路a(2)中段布置有冷却器(5)，管路靠近EGR温度调节阀(10)端布置有管路a温度传感器(7)、管路a压力传感器(8)；管路b(4)和管路a(2)分别与EGR温度调节阀(10)的两个进口阀口相通；所述的管路c(12)两端分别与EGR温度调节阀(10)出口阀口、EGR流量控制阀(14)相连接，管路c保温层(11)安于管路c(12)外表面层，管路c(12)中装有管路c温度传感器(13)；所述的管路d(16)与发动机进气道(18)相通,进气温度传感器(19)、进气压力传感器(20)置于发动机进气道(18)中；所述的控制单元(22)与节气门(17)、进气温度传感器(19)、进气压力传感器(20)、发动机(21)、管路b温度传感器(6)、管路b压力传感器(9)、管路a温度传感器(7)、管路a压力传感器(8)、EGR温度调节阀(10)、EGR流量控制阀(14)通过控制线路相连接，控制单元(22)对以上部件进行控制或收集信号；所述的EGR温度调节阀(10)为一个比例可调节的三通阀门，所述的EGR流量控制阀(14)为一个开度可按需调节的阀门。