[实用新型]一种适合大功率超级电容城市客车充电站的通信系统有效
| 申请号： | 201820466085.6 | 申请日： | 2018-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN208134125U | 公开（公告）日： | 2018-11-23 |
| 发明（设计）人： | 孙前双;王海波;潘小刚;顾小军 | 申请（专利权）人： | 国充充电科技江苏股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 扬州市锦江专利事务所 32106 | 代理人： | 王晓青 |
| 地址： | 225008 江苏省扬州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种适合大功率超级电容城市客车充电站的通信系统，涉及通信系统领域。包括主控制器以及依次连接的断路器、可控开关电源模块、输出继电器，输出继电器的输出端旁接有第一电力载波模块，超级电容的电源端还连接有第二电力载波模块。本实用新型通过第一电力载波模块、第二电力载波模块将充电站与车进行有效的信息交互。超级电容城市客车通过第二电力载波模块把超级电容的需求电压、电流以及状态发送到集电弓上，主控制器通过第一电力载波模块获取超级电容城市客车发送过来的数据，经过主控制器的解析得出目前超级电容城市客车所需的电压电流数值以及超级电容的状态信息，从而实现同一个充电站充不同规格的超级电容城市客车的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 超级电容 电力载波模块 城市客车 充电站 主控制器 输出继电器 通信系统 通信系统领域 本实用新型 电压电流 电源模块 可控开关 信息交互 需求电压 依次连接 电源端 断路器 输出端 电弓 解析 发送 | ||
【主权项】：
1.一种适合大功率超级电容城市客车充电站的通信系统，包括主控制器以及依次连接的断路器、可控开关电源模块、输出继电器，超级电容连接在输出继电器的输出端，主控制器分别与可控开关电源模块、输出继电器连接，其特征在于：输出继电器的输出端旁接有第一电力载波模块，第一电力载波模块与主控制器通信连接，超级电容的电源端还连接有第二电力载波模块，第二电力载波模块与超级电容通信连接。
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