[实用新型]一种高减震性能的轮毂电机式空铁动力结构有效
| 申请号： | 201820455267.3 | 申请日： | 2018-04-02 |
| 公开（公告）号： | CN208036265U | 公开（公告）日： | 2018-11-02 |
| 发明（设计）人： | 谢君;曾正元;许俊;叶晓龙;官海君;宋丹明;金雪杨;吴剑峰;唐通 | 申请（专利权）人： | 中唐空铁集团有限公司 |
| 主分类号： | B61B3/02 | 分类号： | B61B3/02;B61B12/04 |
| 代理公司： | 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 | 代理人： | 伍星 |
| 地址： | 610000 四川省成都*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种高减震性能的轮毂电机式空铁动力结构，包括两个相互正对的安装块，安装块上设置方孔；还包括位于安装块上方的两个轮毂电机，两个轮毂电机之间具有间隙，轮毂电机的定子连接连杆，连杆固定连接承载块，两个承载块分别从两个安装块的外侧伸入至对应的方孔中，方孔内部底面铺设软垫，承载块固定在软垫上，承载块上还设置刚性杆，刚性杆的顶端固定在方孔顶面，刚性杆外套设弹簧；两个安装块之间还连接板簧。本实用新型用以解决现有技术中没有用于H型钢或T型钢式新型空铁轨道的悬挂动力装置的问题，实现高效稳定的将空铁车体与新型轨道进行连接并提供动力的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 安装块 方孔 轮毂电机 刚性杆 承载 本实用新型 轮毂电机式 动力结构 减震性能 软垫 动力装置 连接连杆 内部底面 新型轨道 连接板 铁轨道 弹簧 车体 顶面 伸入 正对 铺设 悬挂 | ||
【主权项】：
1.一种高减震性能的轮毂电机式空铁动力结构，其特征在于，包括两个相互正对的安装块(1)，所述安装块(1)上设置方孔(2)，两个安装块(1)上的方孔(2)相互正对；还包括位于安装块(1)上方的两个轮毂电机(3)，两个轮毂电机(3)之间具有间隙，所述轮毂电机(3)的轴线平行于两个方孔(2)的连线，所述轮毂电机(3)的定子连接连杆(4)，所述连杆(4)位于一个轮毂电机(3)远离另一个轮毂电机(3)的一侧，所述连杆(4)远离轮毂电机(3)的一端固定连接承载块(5)，两个承载块(5)分别从两个安装块(1)的外侧伸入至对应的方孔(2)中，方孔(2)内部底面铺设软垫(6)，所述承载块(5)固定在软垫(6)上，所述承载块(5)上还设置刚性杆(12)，所述刚性杆(12)的顶端固定在方孔(2)顶面，所述刚性杆(12)外套设弹簧(13)，所述弹簧(13)的两端分别固定在承载块(5)上、方孔(2)顶面；两个安装块(1)之间还连接板簧，所述板簧包括上下分布的上簧片(7)、下簧片(8)，所述上簧片(7)、下簧片(8)相互正对。
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