[实用新型]一种高效率电动汽车无线充电装置有效
| 申请号： | 201820434522.6 | 申请日： | 2018-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN208164783U | 公开（公告）日： | 2018-11-30 |
| 发明（设计）人： | 左鹏;谢育锋;丁君;王尧;田璐;董占鹏;刘云天 | 申请（专利权）人： | 西北工业大学 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;H02J50/12;H02J50/50 |
| 代理公司： | 西北工业大学专利中心 61204 | 代理人： | 华金 |
| 地址： | 710072 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种高效率电动汽车无线充电装置，包括充电控制器、发射装置和接收装置，发射装置和充电控制器之间通过输电电缆连接，接收装置中的接收线圈和发射装置中的发射线圈和中继线圈组成WPT系统，使得接收线圈与发射线圈在非接触的条件下实现电能的无线传输，中继线圈的加入，增大了发射端的自感和收发线圈间的互感，提高了耦合系数，同时中继线圈的加入，使得系统在输出相同的功率时，与两线圈结构相比，原边的电流能够大幅度减小，使得系统在逆变器内阻和原线圈上的损耗降低，相应的提高了整个系统的传输效率。 | ||
| 搜索关键词： | 发射装置 中继线圈 无线充电装置 充电控制器 电动汽车 发射线圈 接收线圈 高效率 本实用新型 传输效率 输电电缆 损耗降低 无线传输 线圈结构 耦合系数 非接触 逆变器 原线圈 互感 减小 内阻 原边 自感 收发 发射 输出 | ||
【主权项】：
1.一种高效率电动汽车无线充电装置，其特征在于，包括充电控制器(2)、发射装置(4)和接收装置(5)，所述发射装置(4)和充电控制器(2)之间通过输电电缆(3)连接；所述接收装置(5)中的接收线圈(51)、发射装置(4)中的发射线圈(41)和中继线圈(42)共同组成磁耦合谐振式WPT系统，实现接收线圈(51)和发射装置(4)在非接触的条件下电能的无线传输；所述发射线圈(41)由利兹线周向缠绕为圆盘状，其中部为中空结构，中继线圈(42)整体位于发射线圈(41)中心处，且与发射线圈(41)位于同一水平面，且轴线重合；接收线圈(51)为圆盘状，圈数与发射线圈(41)圈数相同，且轴线与发射线圈(41)轴线重合；磁耦合谐振式WPT系统使得接收线圈与发射线圈在非接触的条件下实现电能的无线传输。
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