[实用新型]电动扭扭车有效
| 申请号： | 201820389895.6 | 申请日： | 2018-03-21 |
| 公开（公告）号： | CN208198694U | 公开（公告）日： | 2018-12-07 |
| 发明（设计）人： | 李一鹏 | 申请（专利权）人： | 深圳乐行运动科技有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/00 | 分类号： | B62K11/00 |
| 代理公司： | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人： | 石佩 |
| 地址： | 518051 广东省深圳市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种电动扭扭车，电动扭扭车包括行走机构、车体及踏板组件，行走机构包括第一轮毂电机及第二轮毂电机，车体沿第一轮毂电机至第二轮毂电机的方向延伸，车体上设有间隔排布的第一通孔及第二通孔。踏板组件包括第一踏板、第二踏板、第一连接轴及第二连接轴，第一踏板穿设于第一通孔，第二踏板穿设于第二通孔，第一连接轴与第一踏板固定连接，第二连接轴与第二踏板固定连接，第一连接轴与第二连接轴中的至少一个与车体转动连接。用户在驾驶电动扭扭车时，车体能够承担部分受力，从而能大大减小第一连接轴与第二连接轴所受到的应力，提高电动扭扭车的结构稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 连接轴 踏板 电动扭扭车 车体 轮毂电机 通孔 踏板组件 行走机构 穿设 本实用新型 结构稳定性 方向延伸 间隔排布 转动连接 减小 受力 驾驶 | ||
【主权项】：
1.一种电动扭扭车，其特征在于，包括：行走机构，包括第一轮毂电机及第二轮毂电机；车体，位于所述第一轮毂电机与所述第二轮毂电机之间，所述车体沿所述第一轮毂电机至所述第二轮毂电机的方向延伸，所述车体上设有第一通孔及第二通孔，所述第一通孔与所述第二通孔沿所述第一轮毂电机至所述第二轮毂电机的方向间隔排布；以及踏板组件，包括第一踏板、第二踏板、第一连接轴及第二连接轴，所述第一踏板穿设于所述第一通孔，所述第二踏板穿设于所述第二通孔，所述第一连接轴与所述第一踏板固定连接，所述第二连接轴与所述第二踏板固定连接，所述第一连接轴与所述第二连接轴中的至少一个与所述车体转动连接。
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