[实用新型]一种钛合金的汽车弹簧有效
申请号: | 201820389560.4 | 申请日: | 2018-03-21 |
公开(公告)号: | CN208010847U | 公开(公告)日: | 2018-10-26 |
发明(设计)人: | 周志刚 | 申请(专利权)人: | 嘉兴伯恩利精密机械有限公司 |
主分类号: | F16F13/00 | 分类号: | F16F13/00;F16F1/12 |
代理公司: | 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 杨学强 |
地址: | 314000 浙江省嘉兴市嘉善*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种钛合金的汽车弹簧,其结构包括下端连接块、减压管、弹簧、上端安装口、上端连接块、上端盖、下端盖、下端安装口,下端连接块与下端安装口为一体化结构,减压管设于上端盖与下端盖之间,弹簧设于上端盖与下端盖之间,上端安装口与上端连接块为一体化结构,下端安装口安装于下端盖右侧,当弹簧受到较大压力时,滑片将在外壳内壁上向下滑动,凸块下端有减压油,当凸块下移时,由于集流槽的开口较小,使得下移速度变慢,从而进行减压的作用,通过集流槽的减压油将进入到缓冲腔内,当弹簧稳定时,由于该设备是竖直安装,使得减压油将重新回到下端,设置的减压管,将帮助弹簧承受而外压力,提升弹簧使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 下端 安装口 弹簧 下端盖 上端 减压管 减压油 上端盖 一体化结构 汽车弹簧 集流槽 钛合金 凸块 下移 本实用新型 使用寿命 竖直安装 提升弹簧 外壳内壁 向下滑动 减压 大压力 缓冲腔 滑片 开口 帮助 | ||
【主权项】:
1.一种钛合金的汽车弹簧,其特征在于:其结构包括下端连接块(1)、减压管(2)、弹簧(3)、上端安装口(4)、上端连接块(5)、上端盖(6)、下端盖(7)、下端安装口(8),所述下端连接块(1)与下端安装口(8)为一体化结构,所述减压管(2)设于上端盖(6)与下端盖(7)之间,所述弹簧(3)设于上端盖(6)与下端盖(7)之间,所述上端安装口(4)与上端连接块(5)为一体化结构,所述上端安装口(4)安装于上端盖(6)左侧,所述上端连接块(5)平行于上端盖(6),所述上端盖(6)与减压管(2)在同一轴线上,所述下端盖(7)与弹簧(3)在同一轴线上,所述下端安装口(8)安装于下端盖(7)右侧,所述弹簧(3)安装于上端盖(6)右侧,所述减压管(2)包括凸块(201)、集流槽(202)、缓冲腔(203)、上端橡胶块(204)、下端橡胶块(205)、滑片(206)、缓冲棒(207)、外壳(208),所述凸块(201)与集流槽(202)为一体化结构,所述缓冲腔(203)安装于缓冲棒(207)上端,所述上端橡胶块(204)安装于缓冲棒(207)上端,所述下端橡胶块(205)垂直于缓冲棒(207),所述缓冲棒(207)与外壳(208)在同一轴线上,所述滑片(206)安装于凸块(201)右侧。
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