[实用新型]一种新能源汽车电池组低温加热装置

摘要

本实用新型提供了一种新能源汽车电池组低温加热装置，有效的解决了电池组加热时受热不均匀，电池组各部温度不一致，内部故障高温时易发生危险的问题；其解决的技术方案包括支撑框架，支撑框架内安装有导热片，导热片上开设有多个第一通孔，导热片将空腔分割成上空腔和下空腔，下空腔内安装有电阻丝，下空腔的底部安装有风扇，上空腔内安装有温度传感器；支撑框架上端安装有活塞盖，活塞盖包括筒体，筒体的上端设有置于支撑框架外部的圆形盖板，活塞盖与支撑框架构成封闭结构，支撑框架上端顶板上设有气缸，气缸的下端置于支撑框架内，气缸经活塞杆与圆形盖板的下端固定连接，气缸内充有易膨胀的气体；本实用新型结构巧妙。

主权项

1.一种新能源汽车电池组低温加热装置，其特征在于，包括密闭的支撑框架（1），支撑框架（1）为内部设有空腔的壳体结构，空腔内安装有水平放置的导热片（2），导热片（2）上开设有多个第一通孔（3），导热片（2）将空腔分割成上空腔（4）和下空腔（5），下空腔（5）内安装有电阻丝（6），下空腔（5）的底部安装有多个置于电阻丝（6）下方的风扇（7），上空腔（4）内安装有置于支撑框架（1）侧壁上的温度传感器（8）；支撑框架（1）的上端顶板开设有第二通孔，第二通孔内安装有活塞盖（9），活塞盖（9）包括安装在第二通孔内且与第二通孔内壁贴合的筒体（10），筒体（10）的上端设有置于支撑框架（1）外部的盖板（11），活塞盖（9）与支撑框架（1）构成封闭结构，支撑框架（1）上端顶板上开设有多个置于第二通孔外侧的气缸（12），气缸（12）的下端置于支撑框架（1）内，气缸（12）经活塞杆（14）与盖板（11）的下端固定连接，气缸（12）内充有易膨胀的气体。