[实用新型]一种新能源汽车电池组低温加热装置有效
| 申请号： | 201820383006.5 | 申请日： | 2018-03-21 |
| 公开（公告）号： | CN207938778U | 公开（公告）日： | 2018-10-02 |
| 发明（设计）人： | 朱承明;李宝玉;陈枫 | 申请（专利权）人： | 中能东道集团有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/615 | 分类号： | H01M10/615;H01M10/6571;H01M10/6563;H01M10/635 |
| 代理公司： | 郑州博派知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 41137 | 代理人： | 伍俊慧 |
| 地址： | 100080 北京市海淀区西小口路6*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 支撑框架 电池组 气缸 导热片 活塞盖 下空腔 上端 低温加热装置 本实用新型 新能源汽车 圆形盖板 上空腔 筒体 下端 温度传感器 发生危险 封闭结构 内部故障 受热 不均匀 不一致 电阻丝 活塞杆 风扇 加热 空腔 通孔 膨胀 分割 外部 | ||
1.一种新能源汽车电池组低温加热装置，其特征在于，包括密闭的支撑框架（1），支撑框架（1）为内部设有空腔的壳体结构，空腔内安装有水平放置的导热片（2），导热片（2）上开设有多个第一通孔（3），导热片（2）将空腔分割成上空腔（4）和下空腔（5），下空腔（5）内安装有电阻丝（6），下空腔（5）的底部安装有多个置于电阻丝（6）下方的风扇（7），上空腔（4）内安装有置于支撑框架（1）侧壁上的温度传感器（8）；
支撑框架（1）的上端顶板开设有第二通孔，第二通孔内安装有活塞盖（9），活塞盖（9）包括安装在第二通孔内且与第二通孔内壁贴合的筒体（10），筒体（10）的上端设有置于支撑框架（1）外部的盖板（11），活塞盖（9）与支撑框架（1）构成封闭结构，支撑框架（1）上端顶板上开设有多个置于第二通孔外侧的气缸（12），气缸（12）的下端置于支撑框架（1）内，气缸（12）经活塞杆（14）与盖板（11）的下端固定连接，气缸（12）内充有易膨胀的气体。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池组低温加热装置，其特征在于，所述的筒体（10）为中空壳体状结构，筒体的侧壁上开设有多个水平方向的第三通孔（15），第三通孔（15）在筒体（10）的侧壁上圆周均布。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池组低温加热装置，其特征在于，所述的温度传感器（8）连接至置于支撑框架（1）外部辅助加热控制系统（13），辅助加热控制系统（13）分别通过连接至电阻丝（6）和风扇（7）。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池组低温加热装置，其特征在于，所述的第一通孔（3）在导热片（2）上均布设置。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池组低温加热装置，其特征在于，所述的气缸（12）置于支撑框架（1）内的部分与温度传感器处在同一高度。
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