[实用新型]一种改进的转向器壳体支架结构有效
| 申请号： | 201820379186.X | 申请日： | 2018-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN208233154U | 公开（公告）日： | 2018-12-14 |
| 发明（设计）人： | 刘伟;冯章杰 | 申请（专利权）人： | 博世华域转向系统有限公司 |
| 主分类号： | B62D3/00 | 分类号： | B62D3/00 |
| 代理公司： | 北京连城创新知识产权代理有限公司 11254 | 代理人： | 王雯婷;方燕娜 |
| 地址： | 201821 *** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及汽车转向系统技术领域，具体的讲是一种改进的转向器壳体支架结构，转向器壳体本体的一端开设有头端安装孔、上安装孔和侧安装孔，头端安装孔与转向器壳体本体轴向方向一致，上安装孔位于转向器壳体本体上方，侧安装孔位于转向器壳体本体一侧且与上安装孔、头端安装孔均呈90°角，侧安装孔与头端安装孔之间设有螺栓安装孔，螺栓安装孔的侧面采用楔形固定块与转向器壳体本体相固定，楔形固定块的两个斜坡侧面分别设有滑块拔模孔，本实用新型保证了支架各部分的材料厚度都能达到铸造的工艺要求，减少了支架周边应力集中的产生，实现了壳体的轻量化，在支架内部也产生了一个纵向的加强筋，对整个支架起到了很强的支撑作用。 | ||
| 搜索关键词： | 转向器壳体 安装孔 头端 上安装孔 支架 本实用新型 螺栓安装孔 楔形固定块 支架结构 汽车转向系统 工艺要求 应力集中 支撑作用 支架周边 轴向方向 侧面 拔模孔 加强筋 轻量化 滑块 壳体 斜坡 改进 铸造 保证 | ||
【主权项】：
1.一种改进的转向器壳体支架结构，包括转向器壳体本体，其特征在于：转向器壳体本体（1）的一端开设有头端安装孔（2）、上安装孔（3）和侧安装孔（4），头端安装孔（2）与转向器壳体本体（1）轴向方向一致，上安装孔（3）位于转向器壳体本体（1）上方，侧安装孔（4）位于转向器壳体本体（1）一侧且与上安装孔（3）、头端安装孔（2）均呈90°角，侧安装孔（4）与头端安装孔（2）之间设有螺栓安装孔（5），螺栓安装孔（5）的侧面采用楔形固定块（6）与转向器壳体本体（1）相固定，楔形固定块（6）的两个斜坡侧面分别设有滑块拔模孔（7）。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于博世华域转向系统有限公司，未经博世华域转向系统有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201820379186.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：转向管柱与万向节叉新拧固结构
- 下一篇：一种带储油槽的齿条衬套
